2014年Hyundai以N品牌重返WRC世界拉力锦标赛，透过参赛将诸多实战经验挹注在Hyundai量产车中。Hyundai汽车总裁兼首席执行官 Jaehoon Chang 表示：「N品牌引领了Hyundai汽车技术领先地位，不仅将技术知识与赛车运动经验完美结合，屡屡突破车辆性能的极限，最新催生的 IONIQ 5 N更是电动高性能的游戏规则改变者，围绕这款车的关键开发将进一步增强Hyundai所有车型竞争力，这就是N品牌存在的原因。」
IONIQ 5 N 在车体结构上，和标准车型相较增加了 42 个焊接点和 2.1 米长的粘合剂，加强电机和电池安装的同时增强前后副车架的横向刚性，使其可承受更强的电动机扭矩。IONIQ 5 N更配置专门调校的R-MDPS（机架式电机驱动动力转向）系统，具有更高的转向比和增强的扭矩反馈，这些增强功能带来直接、人车互动的转向体验。为解决电动车固有电池重量和尺寸，Hyundai汽车开发了N Pedal，借鉴 i-Pedal 再生制动系统中使用的类似技术，将快速而令人兴奋的转弯置于能源效率之上，利用减速力产生的重量转移，从而精准进弯操控。N扭矩分配提供11段完全可变的前后扭矩分配，后轴的 e-LSD（电子限滑差速器）优化了转弯性能和控制，附加的车轮传感器和更大的阻尼能力（随著阻尼器尺寸的增加）加大电子控制悬架的性能范围。
在可能因应恶劣赛道条件下IONIQ 5提供电池热效率管理新方案。与竞争对手相比，IONIQ 5 N 具有更高的的抗热功率衰竭设计。增强电池热管理系统、加大冷却面积、更高品质电池冷却器，以及电池与电机各别独立散热器，借此提高 IONIQ 5 N 在激烈赛道驾驶期间的性能下降抵抗力。
此外，N Race功能则进一步优化电动车在赛道上的耐久性，让驾驶者可直接控制车辆能源管理。N Race采用从赛车中获得的方法，以实现毫秒之间所需的资源最大化。通常情况下，这种设置变更需要一群机械工程师和设备团队，但IONIQ 5 N可以通过按几个按钮便捷实现。在N Race功能，驾驶者可以评估选择「Endurance」或「Sprint」模式。Endurance模式下由系统限制最大功率输出，温度上升减慢，极佳化提升电能续航里程。相比之下Sprint模式优先考虑动力，提供更快速全动力输出，这将有助于驾驶者准确管理能源策略，创造理想的性能窗口。IONIQ 5 N搭载了N品牌调校的煞车制动系统，前煞车轮盘直径为400毫米，配有四活塞单体卡钳，后轮盘直径为360毫米，全部制动器采用新型轻量材质和优化气孔设计，提升冷却效率。此外，IONIQ 5 N重新诠释EV电能再生制动系统的优势，辅以协助制动性能，确保在赛道上具有更好耐久性。
作为一款日常高性能电动车，IONIQ 5 N亦提供N e-shift和N Active Sound+电子换档模拟。N e-shift提供对动力输出和换挡感的控制感，而N Active Sound+不仅提供未来感音效，亦提供类似内燃引擎排气声音，增强了驾驶乐趣。N e-shift 模拟内燃机的八速双离合变速器，通过控制电机扭矩输出来模拟换档，并模拟换档之间顿挫 因此提供更精确的交互式驾驶体验，相比传统电动汽车感觉更接近内燃机操控感受。N Active Sound+采用 10 具扬声器系统，提供三种不同的声音主题。Ignition可模拟N性能车接近2.0涡轮引擎的声浪，Evolution则是源自RN22e启发的独特高性能声音，Supersonic是一个独特的概念，灵感来自双引擎战斗机，特点是在转弯时的可变音量。N Active Sound+的目标是为驾驶者提供声音参考，以评估所使用的动力。IONIQ 5 N 同样配备车辆外接充电 (V2L) 功能，可将EV 高压电池存储电能外接输出为电动自行车、露营等设备或家用电器充电。
IONIQ 5 N以黑冷色系钣件和大飞翼式后扰流板，提供最大限度发挥赛道操驾潜力。水箱罩N LOGO识别集成全新保险杆与下扰流、进气坝与进气帘外观不但外观更显眼，具体达到极佳导风冷却效果，身形视觉更显低趴展现强烈性能意图；一道专属夜光橙色线条围绕沿侧裙延伸，则是N品牌独特赛道系视觉元素。锻造 21 寸铝圈采用275/35 R21 Pirelli P-Zero 高性能胎，有助高性能行驶和激烈操控更好的抓地力。车尾突出的 N 翼型扰流板以及橙色后扩散器和出风口，有助于控制气流，以支持最佳空气动力学性能，进一步凸显 IONIQ 5 N 的高性能。
IONIQ 5 N的内装传达N家族独有品味，方向盘、座椅、车门防撞板和金属踏板都标志N品牌元素，并针对赛道驾驶进行优化。全新设计的N Logo方向盘，两侧设有N功能按钮，可设置所需驾驶模式，以满足驾驶员的喜好。驾驶模式可个别需求定制并以各种组合编陈入各按钮，最大限度地发挥 IONIQ 5 N 的乐趣驾驶精神。N Grin Boost 按钮可让驾驶最大限度地提高加速和驾驶乐趣，同时附有换档拨片，可启用 N 电子换档和 N 踏板功能。
IONIQ 5 N 的中控台对应可能得赛道驾驶进行优化，配有护膝、胫骨支撑以及滑动扶手。N座椅设有加强侧垫，即使在急转弯时产生强烈的横向加速度，也能牢牢支撑上下半身，始终保持稳定的驾驶姿势，座椅的位置较基本规格低约20毫米，专为追求高性能驾驶性能的客户而设计。IONIQ 5 N车门踏板、金属踏板和脚踏板同样有著pixels元素点缀。关于内装环保材质，包括以回收纸质的门饰板、来自甘蔗的有机纱线、回收宝特瓶再制纱线、来自甘蔗的聚合材质和生态加工皮革，以及再生轮胎颜料涂料和再生座椅套布。
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