PGO Tigra 250去年7月上市时，便主打自行研发的DOHC双凸轮轴单缸水冷引擎、侧置六连杆的后悬吊系统，搭载PGO自行开发的MASTER 251.3c.c.水冷动力，当中配置德国BOSCH 6.0喷射系统，以及高性能DOHC (Double overhead camshafts) 双顶置凸轮轴系统，主要是可更精准的控制进排气，标榜拥有最佳的燃烧效率；此外，引擎内部也搭配曲轴平衡轴，以减缓引擎所产生的震动，而结构强、轻量化的铝合金锻造活塞，也能进一步提升引擎效能及耐用度，因此可爆发出25.5匹的最大马力，以及达到2.5kgm的峰值扭力，制动系统则搭配辐射卡钳与ABS系统。

PGO自行开发的MASTER 251.3c.c.水冷动力，可爆发出25.5匹最大马力，及2.5kgm的峰值扭力。林浩升摄
PGO自行开发的MASTER 251.3c.c.水冷动力，可爆发出25.5匹最大马力，及2.5kgm的峰值扭力。林浩升摄
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PGO 摩特动力 Tigra 250 黄牌重机
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