我们将目光转移到8月的品牌销售排行，龙头Toyota面对回归的民俗月淡季、Yaris停产，总交车台数微下滑至万辆门槛以下，共挂牌9876辆车、衰退率24%，上月突破4000辆门槛的国民神车Corolla Cross，在8月以3079辆挂牌数作收，但仍是台湾最畅销单一车种；进口休旅车RAV4则交出1825辆车，和7月相较微幅下滑9.7%。
藉著全新第六代CR-V上市，重回第二畅销品牌的Honda，总算是释放了多月来CR-V世代交替挂牌数低迷的无奈，全品牌共交出2170辆车，更是前10名畅销榜中唯一正成长的品牌；其中全新CR-V挂牌1052辆显然还未正常发挥，HR-V则有605辆车挂牌、Fit交出477辆车。值得一提的是进口导入的Civic e:HEV油电掀背车，也陆续交出28台新车。
终于攀升回前三的Ford，8月份共交出1945辆新车，其中Focus车系仍为大宗挂牌997辆车、Wagon旅行车占624台，而国产中型运动休旅车Kuga则在竞争对手环伺之下仅交出645辆车。不过Ford在进口车部分，包含Tourneo Connect旅玩家、全新越野皮卡Ranger，分别交出103辆及132辆破百台的规模，成绩不俗。
至于连续6个月占据畅销品牌第二的豪华车品牌，在陆续大量消化既有订单之后，加上民俗月的效应之下，在8月则落到了第四位，全月交出1834辆车，其中最为热销的NX车系，挂牌数相较于上月大幅减少53%、来到750辆的规模，但Lexus仍是国内最畅销豪华品牌。
7月交出2074辆车位居第四位的Hyundai，虽然8月以1616辆暂时退后到第五位，但整体表现仍然值得关注，尤其是国产车系Custin(551辆)、Tucson L(360辆)及Venue(251辆)休旅系列的架构下，再搭配进口Staria、IONIQ5 / IONIQ6电动车的稳健交车脚步，估计未来将是畅销品牌前五常客。
至于在第六到第十的畅销榜，包含排名第六的Volkswagen(1510辆)、第七的Mitsubishi(1472辆)、第八的中华汽车(1324辆)、第九的BMW(1293辆)，以及第十的Nissan(1274辆)。其中Nissan即将推出轻油电版本的国产X-Trail，预期在新车效应之下，于第四季开始将会有效拉抬品牌整体销售台数。
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