保时捷全新 Panamera 预计将以最新科技全面提升引擎规格，Panamera产品总监Dr Thomas Friemuth表示：「过去在第二代Panamera已经提供三款 E-Hybrid 车型，而全新的Panamera将会加入第四款插电式油电混合动力车型，满足众多车主的期待，在部分市场，E-Hybrid车型的销售接近Panamera总体销售的100%。这款全新的动力将是一部高性能车款，使产品阵容更加完整。我们正在提升所有Panamera E-Hybrid车型的电动性能，包含驾驶动态性能，以及重要的纯电续航里程和充电速度。测试结果也发现，以纯电行驶的距离比前代车型增加了70%。」
全新Panamera E-Hybrid的动力源自更强悍的全新电动马达，并与变速系统整合，成为全新的双离合器变速系统。该系统重量比前代车型更轻，但能提供更高的传动效率、动能回收效能，由容量更高的25.9 kWh高压电池提供动力。得益于功率高达 11 kW的车载充电器，尽管电池容量提升，充电时间仍比前代车型短。
重新调校的内燃机引擎显著优化了车辆效率与性能。全新Panamera的所有车型皆符合未来的排放标准。Panamera产品线的动力专案经理Arno Bögl在试驾后表示：「我们在电气化取得的进展令人十分高兴，Panamera将两项传动系统无缝整合，让全新的动力系统加速时仍从容有余。」
另外，Panamera也首次提供具有主动阻尼调整以及多样新功能的高阶底盘系统可供选配。Thomas Friemuth说道：「我们的主动底盘系统树立了驾驭的新标竿。行经巴塞隆纳港湾的鹅卵石路面时非常舒适，在郊区的蜿蜒乡道上又能极度灵活，我们在试驾过程中随时都可感受到，这套系统能应对各种不同路况。」全新Panamera 标配半主动式底盘搭配双阀门减震筒，能够独立调整压缩与回弹速率，显著提升全新标配底盘在舒适度与高性能之间的调整弹性。保时捷将在2023年11月24日于杜拜举行的Icons of Porsche Festival正式发表第三代Panamera，并于11月25日至26日于活动现场展示。
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