![普利司通二轮事业部顾问林进贤,现场分享BATTLAX HYPERSPORT S23产品进化资讯。林浩升摄](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-01/34C076BBFBB5E87E9960D347A8EE7381/deff91a285418639719abe7d379682d7_1280.webp)
台隆集团崇记贸易普利司通二轮事业部顾问林进贤表示,「BATTLAX」系列历经 40 年的技术淬炼,从 BT-01/BT-02 为原点开始,历经全日本公路锦标赛、MOTOGP、ST600、EWC 世界机车耐久赛等磨练并取得佳绩;而本次发表的普利司通 BATTLAX HYPERSPORT S23 轮胎为日本制造、原装进口导入台湾市场,BATTLAX HYPERSPORT S23 将释放的大型重机之强大动力和性能,胎侧采用了全新开发的胎面胶料,能以最大程度发挥压车过弯时的运动性能能得到更加清晰的路感,在极大倾角的状态下,能发挥出近似赛道胎的稳定性。
![BATTLAX HYPERSPORT S23 采用「脉冲纹的沟槽设计」 ,让轮胎在雨天湿地状况下,也能有更优异的安全性能。林浩升摄](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-01/34C076BBFBB5E87E9960D347A8EE7381/de321301dca6d467c2e9082682ab4a84_1280.webp)
此外,BATTLAX HYPERSPORT S23 也采用「脉冲纹的沟槽设计」 ,让轮胎在雨天湿地状况下,也能有更优异的安全性能。根据官方实测数据,BATTLAX HYPERSPORT S23 跟前一代产品相比,磨耗性(轮胎寿命)明显提升了约 8%,干地状态下的过弯速度提高 5%,搭配各面向的有效产品升级,包含干地与湿地的圈速提升、干地回转稳定性、干地抓地力、干地胎侧抓地力、干地操控性、湿地抓地力、湿地刹车制动、湿地直行稳定性、湿地操控性等,均展现高度的性价比。
![普利司通BATTLAX HYPERSPORT S23目前提供的轮胎规格一览。林浩升摄](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-01/34C076BBFBB5E87E9960D347A8EE7381/4a316dd5b87fd08b68e60725c32bdb0e_1280.webp)
![BATTLAX HYPERSPORT S23产品售价表。林浩升摄](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-01/34C076BBFBB5E87E9960D347A8EE7381/1e215dadd19fb1ee6940a7f7dd91b095_1280.webp)
日本普利司通原规划 2024/2/1发表 BATTLAX HYPERSPORT S23 全新胎款,原厂为表达对台湾市场与总代理崇记贸易的重视,决定于今日发表之后,抢先全球市场正式贩售。
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