2023年台湾新车市场，之所以写下18年的历史高峰，最主要的原因为疫后时代，全球生活脚步逐渐迈入正轨，原本受到重重阻碍的汽车零配件生产、新车装配及运输炼，也同步回归正常产能；除了消费者的购买力及需求回稳，交易量爆发最关键的原因，便是疫情时手握满满订单、却交不出车的车厂或代理商，终于能够获得足够的零件或成车货源，并且大量消化订单交车，造就了2023年不仅和2022年相较成长了11%，和2020年全球疫情时，台湾因疫情相对控制得宜、逆势成长写下的45万7435辆相较更是成长近2万辆的交易量，不少汽车品牌因而顺势创造出历史年销售新高。

其实2023年算是汽车销售市场相当特殊的一年，除了方才提到大量订单缓解的「报复性」交车潮，也面临了电动车的崛起，以及榜单熟面孔Toyota Yaris停产谢幕的状况，因此在前10名畅销榜中也有相当程度的洗牌。Lexus NX在缓解大量订单之后挂牌数冲上1.3万辆创历史新高，并且排名第七位，而MG HS自2022年下半年上市之后便一直有著高人气，最终递交全年超过1.1万辆的惊人销售成绩，而Tesla Model Y在强势的品牌信仰及产品实力下，以9697辆站上第十也相当难能可贵；但随之而来的便是2022年在榜中的Nissan Kicks、Toyota Yaris(停产)与Ford Kuga，这次在推挤效应下便未能名列今年榜单之中。

以下是2023年台湾畅销新车Top10名单及年销量表现分析：

自从2020年10月在国内上市之后，Toyota Corolla Cross便以迎合消费者的适当尺码、合宜的售价策略，以及汽油/油电双动力选择，取代了Corolla Altis的地位成为国民畅销神车至今，2023年即便在9月家族迎来小老弟Yaris Cross都会休旅并肩作战，也仅较2022年小幅下滑5.5%、不减其惊人的销售实力，超过3.7万的年销量，更在总市场有著7.8%高占比。原厂照片
自从2020年10月在国内上市之后，Toyota Corolla Cross便以迎合消费者的适当尺码、合宜的售价策略，以及汽油/油电双动力选择，取代了Corolla Altis的地位成为国民畅销神车至今，2023年即便在9月家族迎来小老弟Yaris Cross都会休旅并肩作战，也仅较2022年小幅下滑5.5%、不减其惊人的销售实力，超过3.7万的年销量，更在总市场有著7.8%高占比。原厂照片

No.1 Toyota Corolla Cross 37,412辆

也曾经以进口车身分，站上台湾神车地位的Toyota RAV4，在2022年开始受灾于疫情有订单交不出车的困境之后，终于在2023年中旬原厂供货稳定之后，开始陆续大量交车急起直追，即使在国产中型SUV同级车Honda CR-V、Nissan X-Trail轻油电的包夹下，仍能气定神闲交出超过1.8万辆车，宝刀未老的气势，不愧是国人最爱的进口车头衔。原厂照片
也曾经以进口车身分，站上台湾神车地位的Toyota RAV4，在2022年开始受灾于疫情有订单交不出车的困境之后，终于在2023年中旬原厂供货稳定之后，开始陆续大量交车急起直追，即使在国产中型SUV同级车Honda CR-V、Nissan X-Trail轻油电的包夹下，仍能气定神闲交出超过1.8万辆车，宝刀未老的气势，不愧是国人最爱的进口车头衔。原厂照片

No.2 Toyota RAV4 18,387辆

2022年Toyota以Town Ace货卡重回国产轻商用车市领域，挑战独占市场多年中华Veryca的精彩戏码，在2023年1月迎来Town Ace厢型车问世之后，果然迎来竞争最高潮，原先Town Ace在2020年以单一货卡车型销售下，即已站上畅销榜第10位，如今更超越对手，一举来到全年第3位、成为轻商用车的销售龙头。原厂照片
2022年Toyota以Town Ace货卡重回国产轻商用车市领域，挑战独占市场多年中华Veryca的精彩戏码，在2023年1月迎来Town Ace厢型车问世之后，果然迎来竞争最高潮，原先Town Ace在2020年以单一货卡车型销售下，即已站上畅销榜第10位，如今更超越对手，一举来到全年第3位、成为轻商用车的销售龙头。原厂照片

No.3 Toyota Town Ace 18,259辆

Honda CR-V在国内立足20余年来，在国产SUV休旅车市场已巩固了坚而不破的地位，而在2023年8月第六代大改款正式上市之后，在既有的大空间优势之下，强化科技及配备阵容后虽然售价小幅上扬，仍是在蜜月期效应之下，于下半年持续冲出好成绩，最终以交出16,905辆、较2022年成长13.3%作收，排名也从第5位小幅攀升到第4位。林浩升摄
Honda CR-V在国内立足20余年来，在国产SUV休旅车市场已巩固了坚而不破的地位，而在2023年8月第六代大改款正式上市之后，在既有的大空间优势之下，强化科技及配备阵容后虽然售价小幅上扬，仍是在蜜月期效应之下，于下半年持续冲出好成绩，最终以交出16,905辆、较2022年成长13.3%作收，排名也从第5位小幅攀升到第4位。林浩升摄

No.4 Honda CR-V 16,905辆

虽然休旅车产品当道，Toyota同门师兄弟RAV4、Corolla Cross相继让Corolla Altis从原先保持18年的神车宝座退位，但2023年Corolla Altis仍是缴出超过1.5万辆的漂亮成绩。而和泰汽车也曾在去年4月针对Corolla Altis车型进行配备滚动式调整，除了家用需求之外，营业车及租赁车也是购买的主力。原厂照片
虽然休旅车产品当道，Toyota同门师兄弟RAV4、Corolla Cross相继让Corolla Altis从原先保持18年的神车宝座退位，但2023年Corolla Altis仍是缴出超过1.5万辆的漂亮成绩。而和泰汽车也曾在去年4月针对Corolla Altis车型进行配备滚动式调整，除了家用需求之外，营业车及租赁车也是购买的主力。原厂照片

No.5 Toyota Corolla Altis 15,535辆

过往国人最熟悉的国产轻商用车中华Veryca，在历经了Toyota Town Ace的正面挑战之后，于2023年除交出稳坐该级距多年的销售冠军宝座，排名更是一次退步2位；不过中华Veryca产品世代虽然弱势，但凭借著过往在轻商用车累积的口碑、同步推出纯电版本，以及完善的经销体系及零件供应网络，仍是交出近1.4万辆的新车，而中华汽车也曾在去年底预告，今年Veryca将有机会迎来全新大改款车型，企图夺回轻商用车市场话语权。原厂照片
过往国人最熟悉的国产轻商用车中华Veryca，在历经了Toyota Town Ace的正面挑战之后，于2023年除交出稳坐该级距多年的销售冠军宝座，排名更是一次退步2位；不过中华Veryca产品世代虽然弱势，但凭借著过往在轻商用车累积的口碑、同步推出纯电版本，以及完善的经销体系及零件供应网络，仍是交出近1.4万辆的新车，而中华汽车也曾在去年底预告，今年Veryca将有机会迎来全新大改款车型，企图夺回轻商用车市场话语权。原厂照片

No.6 CMC Veryca 13,733辆

在2021年底上市的Lexus第二代大改款NX，凭借著汽油、油电等多元动力编成，一口气布局10款车型受到瞩目，但随即面临疫情缺车影响，和泰汽车手中累积大量未能交车订单，终于在2023年供应趋稳之后爆量交车首次入榜，以其171~284万元的价格带而言，堪称是国内车市的销售奇迹，也成为台湾人最喜爱的豪华车。原厂照片
在2021年底上市的Lexus第二代大改款NX，凭借著汽油、油电等多元动力编成，一口气布局10款车型受到瞩目，但随即面临疫情缺车影响，和泰汽车手中累积大量未能交车订单，终于在2023年供应趋稳之后爆量交车首次入榜，以其171~284万元的价格带而言，堪称是国内车市的销售奇迹，也成为台湾人最喜爱的豪华车。原厂照片

No.7 Lexus NX 13,263辆

MG在2022年重返国内市场，并且以国产的中型SUV休旅车系HS打头阵之后，在1.5T汽油动力及PHEV插电式油电布局，打著价格破坏者的诉求，迅速在国内累积惊人的销售量，且在2023年HS追加2.0T AWD车款强化阵容之后车系的攻击力更为广泛，不仅削弱Ford Kuga运动化休旅车声量，更紧追在Honda CR-V之后首次入榜，成为国产中型SUV第二畅销车种。而MG也在完整一年销售之后，全品牌在2023年达到13,791辆的惊人规模。原厂照片
MG在2022年重返国内市场，并且以国产的中型SUV休旅车系HS打头阵之后，在1.5T汽油动力及PHEV插电式油电布局，打著价格破坏者的诉求，迅速在国内累积惊人的销售量，且在2023年HS追加2.0T AWD车款强化阵容之后车系的攻击力更为广泛，不仅削弱Ford Kuga运动化休旅车声量，更紧追在Honda CR-V之后首次入榜，成为国产中型SUV第二畅销车种。而MG也在完整一年销售之后，全品牌在2023年达到13,791辆的惊人规模。原厂照片

No.8 MG HS 11,710辆

在房车市场逐年萎缩态势之下，Ford Focus车系在2023年初推出小改款时，除了更新外观设计及科技阵容，最重要且最好的一步棋，就是将销售疲软的房车版本取消，以既有的五门掀背车、五门Active跨界版本，搭配首度国产的Wagon旅行车应市，果然在旅行车风气大开的当前，开辟出属于自己的康庄大道，在11,687辆中就有6,738辆为旅行车超过半数，而去年底福特六和再追加上市底盘加高的Focus Active Wagon，多功能休旅的诉求应能有效在今年再拉抬车系声势。原厂照片
在房车市场逐年萎缩态势之下，Ford Focus车系在2023年初推出小改款时，除了更新外观设计及科技阵容，最重要且最好的一步棋，就是将销售疲软的房车版本取消，以既有的五门掀背车、五门Active跨界版本，搭配首度国产的Wagon旅行车应市，果然在旅行车风气大开的当前，开辟出属于自己的康庄大道，在11,687辆中就有6,738辆为旅行车超过半数，而去年底福特六和再追加上市底盘加高的Focus Active Wagon，多功能休旅的诉求应能有效在今年再拉抬车系声势。原厂照片

No.9 Ford Focus 11,687辆

久候多时终于在2022年底上市交车的Tesla Model Y，在预购期间即已累积破万张订单，在经过2023年完整交车挂牌之后，写下了9,697辆的年销售表现首度入畅销榜，并缔造台湾电动车单一车型销售新高纪录。而在2023年，除了Long Range与Performance车型之外，Tesla也在11月追加售价179.99万元的后轮驱动版本，并旋即在12月贡献989辆，面对传统汽车厂雨后春笋的电动新车大军，Tesla目前仍是老神在在，轻松夺下电动车品牌龙头地位。原厂照片
久候多时终于在2022年底上市交车的Tesla Model Y，在预购期间即已累积破万张订单，在经过2023年完整交车挂牌之后，写下了9,697辆的年销售表现首度入畅销榜，并缔造台湾电动车单一车型销售新高纪录。而在2023年，除了Long Range与Performance车型之外，Tesla也在11月追加售价179.99万元的后轮驱动版本，并旋即在12月贡献989辆，面对传统汽车厂雨后春笋的电动新车大军，Tesla目前仍是老神在在，轻松夺下电动车品牌龙头地位。原厂照片

No.10 Tesla Model Y 9,697辆

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