综观台湾汽车市场，国产车向来是主要战场、占有约半数的销售份额，因此新车登场通常也受到买家瞩目；2023年国产车领域在中型车主力的Honda CR-V、Nissan X-Trail轻油电发表全新大改款，以及小型跨界休旅车Toyota Yaris Cross、MG ZS等车款加入之后，使得整体市场话题不断、热闹非凡。而放眼2024年国产车市场也不乏有多款重量级车款登场，国产电动休旅车的陆续问世更是让消费者引颈期盼。
国产重点新车
Luxgen n7、MG4电动车展露头角
而最早在2022年以99.9万元接单引起抢订热潮的首款国产电动休旅车Luxgen n7，即将在第二季开始交车势必再掀起讨论话题，而随著首批预订优惠截止，2024年Luxgen针对n7开出的新售价，五人座纯粹版为109.9万元、五人座亮点版为129.9万元，顶规七人座亮点版则为134.9万元。Luxgen n7动力采用后置单马达结构，最大马力可达230匹、扭力输出设定为34.7kgm，在NEDC行车型态测试下，五人座车型可达到505公里续航力，七人座车型则为489公里，DC充电最大功率为135kW，10-80%充电时间最快可在30分钟完成，整体效能有水准之上的表现。而Luxgen n7以国人喜爱的休旅车格，加上规格售价均展现诚意，因此早在先前已累积破万张订单，未来陆续交车之后，预估可望短时间内冲上国内畅销电动车榜单中。
而同样是国产电动车，MG酝酿已久的MG4近期屡次在道路被捕获测试车，传闻有机会在今年中旬正式发表。和Luxgen n7相较，MG4车格设定为中型五门掀背车，参考海外动力规格资讯，MG4均采用单马达后驱配置，马力输出提供两种规格分别为170匹及204匹，电池组分别为51kWh及64kWh容量，在WLTP测试标准下，提供350公里与452公里续航里程。虽然MG Taiwan对于MG4相关资讯目前仍三缄其口，但按照品牌过往成功策略，MG4势必仍会以价格破坏者及大满配的策略操作，且坊间传闻入门170匹马力车型可望将售价压低在90万元区间，若成真，记者认为也堪称是对未来汽车销售市场产生化学变化的重要关键。
Toyota、Nissan燃油新车小改款 外型科技再升级
至于在国产燃油车部分，最值得关注的焦点则是稳坐多年神车宝座的Toyota Corolla Cross即将推出的小改款，依据不久前释出的泰国版本判断，国产的小改款Corolla Cross将借由进阶的LED头灯组及同色蜂巢状水箱护罩，带来更前卫新颖的视觉风貌，车舱则主要升级影音触控萤幕主机，并且由EPB电子式手煞车附Auto Hold，取代原有的机械式脚踏手煞车，动力阵容维持不变，预计最快下年就会登场。而此次科技便利性的升级，绝对是持续巩固其在国内的神车地位的一步棋。
而Nissan旗下中型房车主力车系Sentra，预期也会在今年推出小改款，除了造型上以全新V-Motion设计语汇升级、换上新LED头尾灯之外，车内主机更新也是一大重点，除了既有的1.6升汽油引擎动力，甚至传出可能追加e-Power油电版本。Nissan Sentra在既有的美型设计为基础，加上配备进一步升级之后，若能搭配新能源动力相辅相成，对于在国内中型房车市场的拓展，也将有机会再闯出一片天。
Hyundai预告推出全新国产车
而近年来在国内销售屡创新高，并在2023年销售逾2.2万辆车的Hyundai，今年也马不停蹄准备全新国产车型，虽然南阳实业并未直接公布将生产车型，但车坛呼声较高的是去年在中国率先上市的Mufasa车系，其是定位在Tucson L之下，并与Toyota Corolla Cross直接竞争80-90万元区间的中小型跨界休旅车，除了承袭Tucson L锐利且超现实的外型设计之外，车舱内在中国版本也标配了12.3吋数位仪表与12.3吋中控萤幕，并且搭载相当于Level 2的HYUNDAI SmartSense主动驾驶辅助系统，若是以这样的规格来国产，确实是Toyota Corolla Cross的一大威胁。但最后国产新车是否由Mufasa出线，以及详细动力规格是否沿用中国2.0升自然进气引擎规格，仍得接下来持续观察。但不得不说，以Hyundai近年来的设计及总体产品实力，记者预见若未来Mufasa加入国产中小型休旅车战局，绝对能再缔造品牌销售新高纪录。
进口非豪华电动车
Kia EV9预接单已超过300张
至于在进口车部分，首先记者期待的是即将成为一级战区的电动车产品。即使去年国内最畅销的电动车仍是Tesla Model Y，但传统车厂的攻势在今年也不容小觑。首先，Kia在推出EV6持续夺下非豪华品牌销售冠军之后，去年底也积极运作EV9三排六座 / 七座电动休旅车的预售，并将于今年上半年正式发表交车，目前预售已超过三百张并持续攀升，以售价介于279-300万元间的韩系车款来说，可说创下全新里程碑。
Volkswagen集团电动大军即将参战
而非豪华品牌电动新车部分，欧系品牌还包含即将在第二季上市的Volkswagen ID.4 / ID.5、Skoda Enyaq iV / Enyaq Coupe中型跨界电动休旅，以及外型可爱吸睛、饶富复古风情的福斯商旅ID.Buzz。Volkswagen ID.4及跑旅车格的ID.5采用MEB平台打造，搭载量身订制的APP550全新电能驱动系统；其中高阶车型ID.4 Pro使用后驱马达，最大马力可达286匹，性能化的ID.5 GTX则采用四轮驱动及双马达配置，可爆发最大340匹的马力。此外，ID.4 Pro和ID.5 GTX续航里程根据国外WLTC测试，分别可达到550、533公里。
至于和Volkswagen ID.4 / ID.5同门的Skoda Enyaq iV及Enyaq Coupe，除了采用Skoda招牌的水晶切割线条打造外型之外，车舱以典雅豪华氛围搭配最大13吋的中央萤幕，呈现出新世代电车数位化车舱风貌。Skoda Enyaq iV及Enyaq Coupe提供了后驱与四轮驱动形式，目前国内引进车款搭载电池模组规格未定，标准车型马力输出规格在179匹到286匹之间，续航里程最高可来到563公里；而性能化的Enyaq Coupe RS双马达四驱配置则能提供299匹的马力输出，并且拥有一身运动化视觉形象，以及更富乐趣的操控表现，和同门师兄弟Volkswagen ID.5 GTX相较确实也饶富魅力。
Volkswagen首款利用MEB模组化底盘平台发展的纯电动MPV轿旅车款ID.Buzz，可爱复古融合科技风味的设计，可说吸引了全球无数车迷眼球，在2022年正式量产之后，如今也终于将导入国内上市，其是以Volkswagen在1950年代经典的T1 Microbus元素为基础，透过现代化的笔触打造出融合古今的冲撞视觉，车长设定为4712mm、车宽1985mm、车高为1937mm，基础动力为具201匹马力的后驱配置，搭配77kWh的电池组，最高可支援170kW快充设备，标榜30分钟之内可将电池从5%充至80%，国内引进规格待上市后才会明朗，即使推估价位可能超过200万元以上，但独具风味的设计势必将引爆一波销售热潮。而Volkswagen集团这三款车的陆续上市，也代表著Volkswagen集团MEB电车平台家族的正式参战。
Nissan Ariya备受瞩目 Hyundai性能电车马力惊人
至于其他非豪华品牌进口电动车部分，还包含曾在去年底台北车展亮相的Nissan Ariya，当时裕隆日产已预告Ariya将采双规格编成，提供标准版与高里程版两种设定，前者搭载66kWh电池模组并采单马达输出，高里程版则是采用91kWh电池采双马达四驱设定，目前已开放买家以两万元预购，估计下半年正式上市。而Hyundai继陆续推出IONIQ 5及IONIQ 6电动家族后，今年则将重心摆在导入全新大改款Kona EV以及高性能输出的IONIQ 5 N；其中Kona EV在更炫的科幻外表下，拥有更进化的400V电池架构，无论续航里程及充电效能均大幅提升。而IONIQ 5 N则采用电动双马达四驱架构，并搭配84kWh电池模组，拥有609匹的基本输出，在超输出状态下还可达到650匹马力，0-100km/h加速可在3.4秒完成。
豪华品牌电动新车
Audi Q4 e-Tron、BMW iX2将同台较劲
豪华品牌电动车今年的攻势也不惶多让，尤其是入门电动化车种更将有多种选择。首先Audi主打入门跨界休旅级距的Q4 e-Tron及跑旅化设定的Q4 e-tron Sportback，也可望加入Audi电动大军，其海外提供三种动力输出分别为45 e-tron、45 e-tron quattro与55 e-tron quattro，电池模组均为77kWh设定，45 e-tron及双马达的45 e-tron quattro马力输出可达282匹马力，55 e-tron quattro则可来到335匹马力水准。而去年在电车市场表现抢眼的BMW，也将带来iX2电动跑旅，国内可望导入的iX2 xDrive30 M Sport采双马达搭配xDrive四驱系统，最大马力输出可达313匹马力，0-100km/h加速仅需5.6秒，而64.8kWh的电池组可带来449公里续航里程，10%至80%充电标榜仅需29分钟就能完成。
保时捷电动Macan来势汹汹
而近日才刚诞生的全新大改款Porsche Macan EV，也是今年受到瞩目的电动休旅新车，承袭过往初代燃油版本的高人气，如今全力投向全电动世界的Macan规划了Macan 4及Macan Turbo车型，标榜以保时捷引以为傲的优异操驾表现、长续航里程以及高度日常实用性，带来更令人激赏的驾驭热情，Macan 4在超增压模式下可输出高达408匹最大马力，只要 5.2 秒就能从静止加速至 100 km/h，而Macan Turbo马力则设定为639匹，0-100km/h加速仅需3.3秒即可完成。目前台湾保时捷也已同步公布国内新车售价，Macan 4建议售价为373万元、Macan Turbo则是541万元。
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