SYM ADXTG以远古顶尖狩猎者「剑齿虎」,作为全新的仿生设计意象,透过剑齿虎强悍的样貌及身形展现冒险跨界的面貌。ADXTG打造出极具辨识度的锐牙定位灯,并以阵列三睛的LED头灯设计,投射出等同汽车级CLASS D等级的亮度,让剑齿虎强悍狩猎者的面貌锋芒毕现,俐落收束的车尾造型,及肌肉线条明显的武装风格,宛如剑齿虎力量充沛的体格,展现出随时出击攻克目标的侵略冲劲。

ADXTG打造出极具辨识度的锐牙定位灯,并以阵列三睛的LED头灯设计,投射出等同汽车级CLASS D等级的亮度。林浩升摄
ADXTG打造出极具辨识度的锐牙定位灯,并以阵列三睛的LED头灯设计,投射出等同汽车级CLASS D等级的亮度。林浩升摄
俐落收束的车尾造型,及肌肉线条明显的武装风格,宛如剑齿虎力量充沛的体格,展现出随时出击攻克目标的侵略冲劲。林浩升摄
俐落收束的车尾造型,及肌肉线条明显的武装风格,宛如剑齿虎力量充沛的体格,展现出随时出击攻克目标的侵略冲劲。林浩升摄

作为跨界冒险车款,面对多地形骑乘时必然需要更强劲的动力性能,以对应探索冒险的困境,ADXTG搭载SYM全新399c.c水冷「AAE自适应引擎」(Auto Adaptive Engine)除了能发挥35ps/7000rpm最大马力及3.8kgm/5500rpm最大扭力的充沛性能之外,更具备能适应不同引擎运转状况,在不同骑乘情境下快速反应的特性。

ADXTG搭载的「AAE自适应引擎」,以双平衡轴结构设计,有效抑制引擎震动提升舒适性,首次导入双阀式节温器达成引擎在冷热车不同状态下,启动不同的冷却循环方式,大幅提升引擎温度控制效率。林浩升摄
ADXTG搭载的「AAE自适应引擎」,以双平衡轴结构设计,有效抑制引擎震动提升舒适性,首次导入双阀式节温器达成引擎在冷热车不同状态下,启动不同的冷却循环方式,大幅提升引擎温度控制效率。林浩升摄

「AAE自适应引擎」以双平衡轴结构设计,有效抑制引擎震动提升舒适性,首次导入双阀式节温器达成引擎在冷热车不同状态下,启动不同的冷却循环方式,大幅提升引擎温度控制效率,面对多地形骑乘时的路面起伏,「AAE自适应引擎」搭载全新双机油泵设计,克服因骑乘地形坡度变化,机油液面改变造成引擎润滑不足的困境,双机油泵设计确保稳定供给机油给引擎润滑,大大展现多地形骑乘时的适应能力。

「AAE自适应引擎」除了面对本身运转的状况自适应能力外,也可适应骑士在不同骑乘情境所需的动力反应,透过全新Hyper VVS可变汽门系统,进行高低速进气凸轮摇臂切换,低速域性能最大提升7%,高速域性能最大提升11%,引擎全速域的性能提升。且相较一般可变汽门技术,Hyper VVS可变汽门除了转速以外,增加多重参数判断切换时机(转速,引擎温度,引擎负载),更能适应不同情境所需的动力特性。

ADXTG配备同级唯一配置固锁式引擎车架与中置六连杆避震。林浩升摄
ADXTG配备同级唯一配置固锁式引擎车架与中置六连杆避震。林浩升摄

ADXTG不只外型更深具实际进行恶劣地形越界探险的能力,同级唯一配置固锁式引擎车架与中置六连杆避震,使重心更加集中,六连杆避震多重变化且较大的杠杆比,碎震吸收能力与支撑性佳,并加长后摇臂长度至545mm更加适应恶劣地形的骑乘。41mm倒立式前叉及铝合金双三角台设计,保证操驾稳定性的同时,大幅减轻簧下重量,轻量化达45%,提升面对恶路骑乘时的灵活性。

41mm倒立式前叉及铝合金双三角台设计,保证操驾稳定性的同时,大幅减轻簧下重量,轻量化达45%。林浩升摄
41mm倒立式前叉及铝合金双三角台设计,保证操驾稳定性的同时,大幅减轻簧下重量,轻量化达45%。林浩升摄

此外,ADXTG也标配双电控安全系统BOSCH 10.3代ABS/TCS,确保探险的安全,搭配对向四活塞卡钳275mm前碟盘,制动力稳健。790mm低座高设计让探索冒险变得安心踏实,160mm的离地高度可从容面对险阻地形。

搭载的全新ONETOUCH免钥匙启动系统可一键启闭车辆及上解锁龙头。林浩升摄
搭载的全新ONETOUCH免钥匙启动系统可一键启闭车辆及上解锁龙头。林浩升摄

ADXTG在便利与机能配备部分,所搭载的全新ONETOUCH免钥匙启动系统可一键启闭车辆及上解锁龙头,对应的SMART感应钥匙具备近程感应备援启动的功能,当钥匙没电时靠近仪表板下方感应处,即可利用感应方式启动车辆,另外更整合车厢备用钥匙于一体,并包括远端寻车,遥控坐垫开启,低电量警示等功能;两段手动可调风镜调整行程加长至92mm且有两种角度变化、而32L的大置物空间轻松放入一顶全罩帽,一举满足骑士不论日常或冒险骑乘时各项所需。


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