全新 GranCabrio Trofeo 代表著 Maserati 品牌对 GT壮游精神的持续传承,将「From Track to Road(从赛道至公路)」的造车理念诠释至全新境界。承袭品牌历史,追溯至 1930 年代的经典赛车作品4CS 与 8CM,Maserati 的敞篷车型自此开启经典篇章。进入 1950 年代,以手工打造的 A6G / 2000 Spyder 成为当时的珍藏逸品,而品牌首款公路敞篷车 3500GT Spyder 于 1959 年在日内瓦车展惊艳亮相,被义大利媒体誉为「移动的艺术品」。如今,GranCabrioTrofeo 承袭这一卓越传统,以崭新姿态再度降临,赋予世人无与伦比的驾驶体验。

全新GranCabrio Trofeo标志性的敞篷车顶以防水织布打造软顶结构,且尽可能减少折叠后的体积。周奕豪摄
全新GranCabrio Trofeo标志性的敞篷车顶以防水织布打造软顶结构,且尽可能减少折叠后的体积。周奕豪摄

全新 GranCabrio Trofeo 标志性的敞篷车顶以防水织布打造软顶结构,且尽可能减少折叠后的体积。透过舒适控制萤幕上的触控按钮一键完成顶篷启闭,在时速 50km/h 下,可于14 秒内开启敞篷或 16 秒内关闭敞篷。GranCabrio 不仅描绘出义式奢华结合现代美学的全新可能,敞篷外观更呈现了精湛工艺细节和奢华外观魅力,进一步提升了壮游旅途中的驾乘乐趣。同时,四人座的设计兼具舒适与实用性,无论是独自出游或是与挚友同行,皆能享受义式生活方式所带来的优雅惬意。

车尾则采用全新LED尾灯设计提升辨识度和现代感。周奕豪摄
车尾则采用全新LED尾灯设计提升辨识度和现代感。周奕豪摄

外观延续 GranTurismo 的经典设计语汇,流线车身外型融入独具一格的「一体式引擎盖(Cofango)设计」结合车身主体与车侧叶子板,突显车身比例之美;除了源自 A6 1500GT 的标志性散热鳍孔外,来自品牌运动型跑车 MC20 的双灯线 LED 大灯设计勾勒出高辨识度的义式美学,车尾则采用全新 LED 尾灯设计提升辨识度和现代感。

全新 GranCabrio Trofeo 顶篷共有五种颜色可供选择,除了标配的黑色顶蓬外,另有石榴红(Granata)、钛金灰(Titan Grey)、深海蓝(Blu Marine)、坯布灰(Greige) 可选配。

全新GranCabrio Trofeo配备了创新的颈部暖风系统。周奕豪摄
全新GranCabrio Trofeo配备了创新的颈部暖风系统。周奕豪摄

为优化敞篷驾驶的体验,全新GranCabrio Trofeo 配备了创新的颈部暖风系统,车款标配的颈部暖风系统透过Full Premium 顶级透气皮革座椅的颈部出风口向驾驶与副驾乘客吹送暖风,共有三种风量调节速度提供选择,并可透过中央扶手下方萤幕的专属按钮启动。全新GranCabrio Trofeo也同时提供挡风板配备选项,当顶篷开启时,可时维持车辆良好的空力性能,同时减少车舱内气流湍动的不适感,让双人出游的旅程更加自在从容。

中控台采用一体式玻璃面板设计12.3吋中央触控萤幕与8.8吋舒适触控萤幕上下相连,整合车顶开关、空调、座椅调整等功能。周奕豪摄
中控台采用一体式玻璃面板设计12.3吋中央触控萤幕与8.8吋舒适触控萤幕上下相连,整合车顶开关、空调、座椅调整等功能。周奕豪摄

GranCabrio Trofeo 的内装设计忠实呈现 Maserati 的「对立平衡之美」,将先进科技、创新材质与义式工艺完美结合,无界创新的精神在车室空间中展露无遗。车室内装延续 GranTurisnmo Trofeo 的Liner Graphic 线性图形设计,饰以3D Carbon 饰板和 Alcantara 顶蓬,营造出更具运动感的驾乘氛围,完美诠释极致性能与现代美学的交融。

在集结多项创新技术而不失优雅设计的数位化座舱中,12.3 吋马鞍型数位仪表可更好地贴合方向盘上半部造型,提供丰富的资讯显示。中控台采用一体式玻璃面板设计,12.3 吋中央触控萤幕与 8.8 吋舒适触控萤幕上下相连,整合车顶开关、空调、座椅调整等功能。Maserati 的 2.0 智能辅助多媒体系统(MIA)和 Sonus faber 高阶音响系统 (14 支扬声器),进一步升级车内娱乐享受,为驾乘者带来无与伦比的舒适和豪华座舱体验。

3.0升V6双涡轮增压引擎,可爆发出542hp的马力与650Nm扭力,0-100km/h加速仅需3.6秒即可完成。周奕豪摄
3.0升V6双涡轮增压引擎,可爆发出542hp的马力与650Nm扭力,0-100km/h加速仅需3.6秒即可完成。周奕豪摄

全新世代 GranCabrio 双门 GT 敞篷轿跑,首发推出象征三叉戟品牌高性能系列的 Trofeo 版本,采用与品牌运动型跑车MC20 一脉相承的 V6 3.0L 双涡轮增压 Nettuno 海王星引擎,这颗驱动著车辆无畏前行的强劲心脏可爆发出 542hp 的惊人马力与650Nm 强劲扭力,在 0-100km/h 加速仅需3.6秒,极速表现更可达到 316 km/h,完美展现源自赛道的超凡性能。配备 8 速自手排变速箱与AWD 四轮驱动系统。

GranCabrio Trofeo标榜以低重心、均衡配重设计,带来更贴近赛道体验的性能表现。周奕豪摄
GranCabrio Trofeo标榜以低重心、均衡配重设计,带来更贴近赛道体验的性能表现。周奕豪摄

全新世代 GranCabrio Trofeo 与 GranTurismo 同样采用前后不同直径的轮圈配置,前轮 20 吋、后轮 21 吋亮黑缎造 Pegaso 轮圈式样搭配红色刹车卡钳。在操驾体验上,虽然增加了软顶敞篷的结构,相较 GranTurismo 多出约 100 公斤,但得益于车身采铝、镁合金等多重材质运用,车身动态仍保有卓越的操控性。配备前后轴主动式可调阻尼与气压悬吊系统,并搭载前六后四活塞煞车系统,以低重心、均衡配重设计,带来更贴近赛道体验的性能表现。

Maserati 以GranCabrio Trofeo献上了自由无界的个性杰作,全新世代 GranCabrio Trofeo 双门 GT 敞篷轿跑由 Maserati 位于义大利都灵的设计中心(Centro Stile)设计研发,并于都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂生产,展现 Maserati 对纯正义式奢华性能的坚持与承诺,Maserati 总代理台湾蒙地拿进一步表示,纯电版 GranCabrio Folgore 预计也将于 2025 年第一季抵台亮相。


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