活动现场气氛浓厚,不仅有财政部关务署、AIT 与美国商会代表到场,美国原厂也由国际市场负责人 Bob Graczyk 以影片方式向台湾市场致意。他强调,台湾对探险文化的热爱与 Jeep 的核心价值高度契合,未来品牌也将持续深耕,带来更多新世代车款。

Jeep Wrangler首波提供Sahara与Rubicon两款配置,预售分别为209.8万元与239.8万元,若加上新购及汰旧换新补助,入门款压在200万元内。林浩升摄
Jeep Wrangler首波提供Sahara与Rubicon两款配置,预售分别为209.8万元与239.8万元,若加上新购及汰旧换新补助,入门款压在200万元内。林浩升摄

Jeep 重返台湾后的第一款新车,正式以经典的 Wrangler 作为领衔主角。首波提供 Sahara 与 Rubicon 两款配置,预售分别为 209.8 万元与 239.8 万元,并自即日起开放接单,最快将于 2026 年第二季交车。

Wrangler延续方正、硬派的越野基因,底盘结构比过去更强化,使其在岩石、泥地、砂石等多种地形上具备更全面的通行能力。林浩升摄
Wrangler延续方正、硬派的越野基因,底盘结构比过去更强化,使其在岩石、泥地、砂石等多种地形上具备更全面的通行能力。林浩升摄

新一代 Wrangler 延续方正、硬派的越野基因,底盘结构比过去更强化,使其在岩石、泥地、砂石等多种地形上具备更全面的通行能力。动力搭载 2.0 升涡轮引擎与 8 速自排变速箱,具备充裕的输出与扭力,加上分别搭载的两套四驱系统,使 Sahara 更适合长途旅行与全天候道路应对,而 Rubicon 则进一步强化低速攀爬能力,针对重度越野玩家而生。不论选择哪一款,Wrangler 都维持一贯的高可塑性,可透过车顶与车门的拆卸,让驾驶更直接感受户外环境的魅力。

动力搭载2.0升涡轮引擎与8速自排变速箱。林浩升摄
动力搭载2.0升涡轮引擎与8速自排变速箱。林浩升摄
车内维持经典硬派形象,但科技与配备已全面符合现代用车需求。林浩升摄
车内维持经典硬派形象,但科技与配备已全面符合现代用车需求。林浩升摄

为了让台湾消费者重新感受 Jeep 的品牌根源,现场特别展出历史象征性的 Willys MB,这款二战时期的越野车不仅奠定了 Jeep 的起点,也塑造了现代越野车的基础。活动同时展出多款经典作品,包括不同世代的 Wrangler 与过去深受欢迎的 Cherokee,完整呈现品牌在越野文化中的发展与传承。

近年风靡北美的 Jeep Ducking 也在此次回归活动中亮相。林浩升摄
近年风靡北美的 Jeep Ducking 也在此次回归活动中亮相。林浩升摄

近年风靡北美的 Jeep Ducking 也在此次回归活动中亮相——车主会在其他 Jeep 车上放上一只小鸭,象征分享、鼓励与善意,逐渐成为 Jeep 车主社群最具辨识度的文化符号。宝嘉联合期待这项暖心的互动方式能在台湾延伸,让 Jeep 不只是交通工具,更成为一种能凝聚彼此的生活态度。

全新Cherokee也预计会在后续导入销售。原厂照片
全新Cherokee也预计会在后续导入销售。原厂照片

除了 Wrangler 率先回归,宝嘉联合也确认正在与原厂进行后续导入讨论,另有 新世代 Compass 与 Cherokee 两款 SUV 有望成为下一波登场阵容,让品牌旗下多款车系能逐步在台湾完整布局。

值得一提的是,Jeep 的品牌据点也已开始建立。宝嘉联合日前携手佳乐汽车于台中启用「台中旗舰品牌中心」,集结 Jeep、Alfa Romeo、Citroën 与 Peugeot 四大品牌功能,将提供展示、试乘与售后维修服务,作为 Jeep 重返台湾后的重要据点。

随著 Wrangler 正式启动预售,Jeep 在台湾的全新篇章正式展开。品牌希望透过更完整的产品线、更具深度的文化经营,邀请更多喜爱冒险、热爱户外的消费者一起加入。面对 Jeep 再度回到台湾市场,越野迷们等待许久的自由精神,终于重新点燃。


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