美国有线电视新闻网报导，大卖场购物车在城市各处游荡，被遗弃的购物车更是社区的祸害，它们阻塞了十字路口、人行道和公车站，还占据了停车场的障碍点，最后出现在小溪、沟渠和公园里。它们还会堵塞市政排水系统和废物处理系统并引发事故。
最后这些流浪购物车耗尽纳税人的钱，给当地官员和零售商带来灾难和挫败感。
美国新墨西哥州Santa Fe卖场在 2021 年和 2022 年间，付给当地承包商 47,000美元（约142万元台币），就为了在全市范围内收集约3,000辆购物车。
北卡罗莱纳州某市政府自2020至2022年，花了78,468美元（约238万元台币）在回收城市内的流浪推车上。
去年，零售龙头沃尔玛向麻萨诸塞州达特茅斯小镇，支付了23,000美元（约70万元台币）有关废弃购物车罚款。当沃玛尔申请的建筑许可时，当局又要求它们支付数十万每日「停车保管费」。
美国越来越多的城市正在提议立法打击流浪购物车，例如对废弃购物车的零售商处以罚款，并收取回收服务费，要求商店锁上购物车，或安装追踪系统来追踪它们。一些地方还对从商店推走手推车的消费者处以罚款。犹他州一个城市就通过处罚条例，把推车从卖场推走或据为己有就算犯罪。一台废弃推车每日处理费2美元。
很多无主推车被流浪汉当作现成的移动工具，也有毒虫和窃贼偷到废金属回收站卖钱。
每家超市约有200到300台购物车，而大型卖场最多有约800台。根据尺寸和型号，购物车的成本高达250美元。商家为鼓励购物者购买更多商品，把手推车的尺寸极大化。
对于流浪手推车带来的成本，有商场引进自动上锁防盗推车，只要远离卖场特定距离就会自动上锁。也有越来越多卖场引进投币，还车退币的购物车。投币推车在欧洲相对流行，而美国卖场才开始发现，投币就能解决不少流浪推车问题。
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