昨天一架星宇航空班机JX800自台飞抵成田机场后，因气候等因素取消，星宇航空原订让旅客改搭JX803班机返台，但因行政程序太长、机组员超时工作、面临成田机场宵禁时间无法起飞等因素，导致JX803班机302名旅客昨天晚上只能睡在成田机场，星宇航空董事长张国炜也连夜搭机赴日致歉。
在这次的星宇航空延误事件中，成田机场为何会有宵禁受到关注。日本政府国土交通省日前表示，由于地方强烈希望，所以属于内陆机场的成田机场从1978年启用以来，原则上将晚间11时到隔天上午6时设定为「起降限制」（宵禁）时段。
尽管成田机场有宵禁，但当地民众长期以来仍对航机发出的噪音有意见。日本千叶日报今年2月底报导，成田机场周边包括成田市及芝山町在内的5市町居民，认为健康受到起降航机噪音危害，2月26日组成「成田机场噪音受害诉讼团」，要求成田国际机场公司（NAA）及日本政府禁止航机夜间飞行，并要求损害赔偿。
辩护律师团表示，成田机场目前允许航机起降时间已妨碍当地居民入睡或是造成睡眠中断等严重的健康危害。原告要求成田机场从晚间9时到隔天上午7时间，禁止航机起降及启动发动机。
共同社日前报导，包括千叶县及茨城县两县5市138名居民，今年3月31日赴千叶地方法院向日本政府及NAA提出诉讼，同时以健康受害为由，向NAA提出约2亿9300万日圆的损害赔偿诉讼。
报导指出，成田机场目前起降时间最长可从上午6时到隔天凌晨0时30分；但到了2028年度底增设新跑道后，航机起降时间又将延长到清晨5时至隔天凌晨1时。
原告组成的诉讼团认为航机噪音已妨碍他们平静生活，要求成田机场航机起降时间为上午7时到晚间9时。
NAA在官网上指出，成田机场从1978年启用以来，每天晚间11时到隔天上午6时原则禁止航机起降，但从2019年10月27日起延长A跑道使用时间1小时，所以起降时间变成上午6时到晚间12时止。
为因应特殊情况，要在晚间12时后起降航机，仅限如果成田机场出现台风、大雪等恶劣天候，及攸关航机安全及乘客生命等「紧急或不得已」的情况，同意航机以「紧急事态」起降。
在2019年之前，成田机场方面为因应仅限航机起飞机场天候恶劣等航空公司无法因应的不得已情况，从2013年3月31日起采取弹性使用方式，让航机可在宵禁的晚间11时后起降，而这项弹性作为也随著2019年10月27日延长起降时间后，在A跑道从晚间12时延至隔天0时30分止、B跑道从晚间11时延至12时止。（中央社）
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