《华盛顿邮报》报导，根据美国国家公路交通安全管理局（ National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的统计资料，过去4年来，发生了17起与Autopilot有关的死亡车祸，其中11件发生在去年5月之后，另造成了5人重伤。
其中一起发生在今年3月，17岁的高中生密契尔（Tillman Mitchell）从校车下来时，当时校车已经打出停车的警示红灯，然而后方一辆使用Autopilot功能的特斯拉Model Y根本没有减速，仍以时速45英里（约72公里）的速度撞上密契尔。
密契尔被撞飞、面部著地，身受重伤，「如果是比较小的孩子，那就没命了」，家属心痛地说。
报导分析，与Autopilot有关的车祸次数激增，也反映出了使用特斯拉Autopilot功能的次数增多，以及美国公路上的特斯拉与其他车辆的数目都增加了。
有关Autopilot的使用，特斯拉官网强调，「目前的Autopilot自动辅助驾驶功能需要驾驶人主动监督，并无法使车辆自动驾驶。」
特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）曾引用不同驾驶模式的车祸发生率，认为使用特斯拉Autopilot模式的车辆比单靠人类驾驶的车辆安全。
对于近期曝光的数据，特斯拉与马斯克都没有回应《华盛顿邮报》的报导。
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