秋元优花表示：「大家总认为拉人力车是男性的工作，但我觉得，女性也能在这工作岗位发光，这是个很棒的工作，我每天带著微笑上工，觉得上班很有乐趣。」
秋元从受训到熟练，也历经一段艰苦历程，她原本梦想的职业是到东京迪士尼工作，但遇到疫情，原本约好的面试被取消，她上网搜寻，意外找到「人力车」这一行。
「刚开始的时候真的好困难。」秋元毫无运动经验，力气也不够，受训4个月期间还曾经多次拉到车子掉在后方，但她在胸前挂著「我不放弃」的牌子，期勉自己撑下去。
夏天她顶著烈日，挥汗如雨，奔跑于东京市区，用干净手帕遮盖磨出水泡的手掌，扶著乘客上下人力车。除了出力拉车，她还得要对东京历史与景点有相当的知识，能在车程中适时为游客导览介绍。
秋元优花任职的「东京力车」公司共有90名车夫，其中有多达25位年轻女性，秋元刚开始算是误打误撞，现在却越来越喜欢这份工作，她说只要体能许可，她希望一直做下去，其中最大的诱因是酬劳，最高收入的车夫每月收入可达100万日圆（约21.55万元台币），这是同龄上班族月薪的3倍。
根据「东京力车」网站，这间人力车公司成立于2020年1月，主要载客在浅草一带游览，行程可从10分钟到180分钟，收费则从4千日圆到46000日圆不等（约9900元台币），社长西尾龙太透露，他第一个雇用的女车夫是个很酷的女孩，自从把她的影片上传社群平台，很快就吸引关注，还有很多女孩跑来应征，他非常欢迎女性员工加入，「我们提供让女性自在的工作环境。」
几乎每位车夫都会在社群平台上传自我宣传影片，这对于招徕顾客有很大的帮助，有些游客会指名要某位车夫服务。
20岁的樱井梦栞也是看了人力车公司的宣传影片，而投入这份工作，她说：「我看到许多女孩认真训练的模样，感觉只要我够努力，也可以胜任这工作。」尽管家人反对、朋友劝阻，她仍熬过4个月的训练期，当起实习生。
29岁的矢野夕织算是资深车伕，她在产后4年二度就业，现在要兼顾事业与家庭，一收工就赶去托儿所接女儿，回家后还要打理一家人的晚餐、做家务。矢野表示：「从外界眼光看，这工作可能光鲜抢眼，但我们都有辛苦的时刻，有时候顾客宁可找男车夫而不愿坐我的车。」但她仍然喜爱这份工作，也会继续做下去。
社长西尾表示，有时会有人批评他，不该让女性做这么消耗体力的工作，女车夫偶尔还会遭顾客性骚，会被男客质疑专业知识不够好。西尾说，公司对男女员工一视同仁，「很多女员工说，希望享有跟男同事一样的待遇，其实那是相当辛苦的。」
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