「海洋标志号」隶属于皇家加勒比邮轮集团(Royal Caribbean Group),1月27日在迈阿密启程,展开首次航行,在加勒比海进行为期7天的跳岛旅程。

邮轮全长365公尺,寛50公尺,建造成本20亿美元(约625.7亿元台币),最多可容纳7600名乘客和2350名船员,排水量接近25万吨,打破姐妹船「绿洲系列」保持12年的世界最大邮轮纪录。船上拥有7座游泳池、6座滑水道以及40多家餐厅、酒吧和休息室。

船上有7座游泳池、6座滑水道以及40多家餐厅。美联社
船上有7座游泳池、6座滑水道以及40多家餐厅。美联社

皇家加勒比集团总裁兼执行长利伯蒂表示,「海洋标志号」是该公司50多年来的巅峰之作。

上周四举行的首航命名仪式,还邀请率队拿下世界杯冠军的阿根廷球星梅西(Lionel Messi)出席。 

然而「海洋标志号」使用液化天然气为动力,也引发环保人士担忧,路透社引述国际洁静运输委员会(International Council on Clean Transportation,ICCT)海洋专案主任科默(Bryan Comer)的话说:「这是朝著错误方向迈出的一步。」他指出,使用液化天然气作为船用燃料的生命周期温室气体排放量,会比船用轻柴油多120%以上。

中庭华丽的大楼梯。美联社
中庭华丽的大楼梯。美联社

ICCT日前发布报告指,液化天然气燃料船舶的甲烷排放量,高于现行法规的假设。

甲烷是强大的温室气体,在20年内,大气中吸收的热量是二氧化碳的80倍。减少这些排放被认为对于减缓全球暖化至关重要。

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