美国西岸大城旧金山风景如织，熙来攘往的街道与高低起伏的丘陵地上，典雅复古的环状有线缆车为这座城市增添韵味，其故事整整横跨150年历史。
走进诺布山的缆车博物馆，巨型轮圈滚动缆绳发出的声响，仿佛将人卷入时光隧道，最深处的萤幕上播放著缆车从古至今演变的轨迹，15分钟长的影片将缆车当初兴建目的及其后来的多变命运，深入浅出完整介绍，吸引大批游客驻足。
19世纪末，旧金山城市发展面临陡峭地形挑战，使用传统马车工具相当艰难，英国出生的海里迪（Andrew Hallidie）和父亲到加州淘金，随后目击因天雨路滑、马车过重导致马儿被压死意外，于是兴建革命性的缆车系统。
根据博物馆记载，全盛时期，旧金山一度有23条路线供大众在城市移动使用，1906年旧金山大地震引发火灾，逾100辆缆车被烧毁，虽然部分路线之后修复，市政府却计划以电车和汽车取代缆车，最后基于市民对缆车的深厚情感和历史意义，保留数条路线，并成为旧金山各大知名景点的观光路线。
缆车博物馆导览员马丁（Rudy Martin）告诉中央社，由于博物馆位于丘陵地上，至今他每天仍搭乘缆车上下班，据他了解，目前缆车乘客有8成以上是游客，也有少部分当地民众持续使用缆车作为日常交通工具，饱览城市景致。
马丁说，缆车如今已经是这座城市「不可或缺的重要象征」，博物馆展览不仅仅是逾百年历史文物的集合，更是对旧金山长久以来创新精神的一种致敬。
不论是大太阳或下雨天，旧金山缆车博物馆周二至周日免费对外开放，除珍贵的历史文献外，内部摆放著各种驱动电缆的机械设备，让游客得以一窥奥妙。
手动操作缆车设计独特，是由机械驱动的地下缆绳系统控制车辆沿著特定轨道行驶。马丁表示，150年来，缆车运作方式始终没有改变，意味著最创新的城市仍保有最纯粹的技术，未来这个「移动古迹」也将持续为民众、游客服务。
旧金山市政府才刚欢庆完缆车150周年，举办一系列活动庆祝，当时现场播放已故传奇歌手班奈特（Tony Bennett）名曲「我把心留在旧金山」（I Left My Heart In San Francisco），这首歌同样为这座城市留下不朽经典。（中央社）
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