《产经新闻》报导,这条1997年10月开通的航线,位于冲绳本岛以东360公里处,往来相距仅13公里的南大东岛与北大东岛,每天只单程飞行一趟,不过几乎班班客满,堪称偏远岛屿生命线。
这条航线使用全球仅5架的客货两用DHC-8-400型螺旋桨飞机,可载50人,不过这条离岛航线很少观光客搭乘,大多是商务用,即使疫情期间仍时常一位难求。
根据中央社报导,飞机从北大东机场起飞后7分20秒,就降落在南大东岛的机场,机上并不提供餐饮,一路上安全带警示灯都亮著。刚以为飞机达到飞行高度时,就开始下降。
不过这条热门航线却即将停飞,琉球空中通勤表示,将改成北大东岛与南大东岛分别直飞那霸机场,南大东岛每天2个往返航班,北大东岛1个往返航班,以借此增加载客数量,方便两岛乘客直接前往冲绳本岛,不用再转机。
不过这却会让相距仅13公里的两岛之间交通不便,本来可直接从一岛前往另一岛,如今却改要飞到约360公里外的那霸机场后,再飞360公里到另一岛。北大东村的相关负责人表示:「游客以往会前往两岛游览,但现在改成(从那霸机场)直飞,很难一次游览两岛,我认为观光客数量会减少。」
两岛之间虽然也有渡轮,但每周仅有一班,而且由于有陡峭的悬崖与汹涌的海浪,渡轮无法直接靠岸,乘客要在渡轮上转移至一个如同缆车的小车厢,再被吊车吊起才能登岸。
點擊閱讀下一則新聞
它很丑但很应景 圣诞丑毛衣的崛起史