中国狂盖高铁却冒出26个「幽灵站」！外媒揭猫腻

中国高铁共有超过2500个车站，不过斥巨资建站后，不少车站每天乘客不到100人，惨的甚至不到10人，最后成为列车过站不停的「幽灵车站」。《中国经营报》指这类「幽灵车站」至少有26个，主要原因是离市区太远，车站周边欠缺商店或交通基础建设，无法吸引人潮与钱潮。

车站为何会闲置或荒废，日本《东洋经济》分析指出，地方政府看到高铁就想「分一杯羹」，想提升都市形象顺带当作施政成果，加上高铁连接大城市能拉抬房地产价格，促进就业，而当局评估建站时多半只凭这种想像，好大喜功下导致实际搭乘人数出现严重落差。

太少人搭乘或许是原因之一，不过也不乏人口密集区出现幽灵车站，以广西桂林为例，闹区附近就有桂林北站和桂林西站，周边城镇还有6个站，不过当中有1个站就因为交通不便，每天乘客不到200人，开站4年就荒废。

此外，2008年最早开通的北京天津路线，就有1次也没开张过的车站。北京到黑龙江省哈尔滨图中的沈阳西站，2018年12月开站后仅7个月就宣布停用。

据称中国国铁集团负债规模达6.13兆人民币（约27.7兆台币），《东洋经济》指出，高铁建设象征中国经济成长，至今虽仍在大兴土木，不过与十几年相比，看得出中国经济脚步明显减缓。