中央社引述《纽约时报》中文网18日报导，香港在2019年经历反送中运动、2020年因疫情实施关闭边境、隔离、暂停航班等措施后，旅游业大受影响。许多小商店和餐厅关门，高级饭店每晚有几十间空房，街道也不如以往热闹。
尽管香港政府今年为推动旅游业发展增拨了逾10.9亿港元（约新台币44亿元）的预算，香港国际旅游的复苏仍远远落后于大多数其他亚洲地方。联合国世界旅游组织的最新数据显示，泰国、韩国和日本报告的游客数量已接近或超过疫情前的水准。
据香港旅游发展局，2018年访港旅客人次超过6500万，是有史以来最高，入境旅游总消费3282亿港元，约占当地GDP的4.5%。2019年，旅游业放缓，访港旅客人次降到5600万以下，游客总消费减少到2562亿港元。
疫情后，2023年全年访港旅客人次为3400万。今年前8个月访港旅客人次约为2950万，较去年同期增加约45%。
报导指出，纽时记者7月走访香港各地旅游景点，人潮不算拥挤，购物中心顾客稀少，受欢迎的餐厅不需要长时间候位，小商店和餐馆因缺乏顾客正在苦苦挣扎。
香港餐饮联业协会会长黄家和指出，从今年3月到8月，已有约1000家餐馆关门，香港居民纷纷前往中国大陆和其他地方用餐购物，再加上来港游客人数减少，这些餐馆难以为继。
高级饭店也在承受亏损。今年8月，香港半岛酒店的控股集团香港上海大酒店有限公司报告称，今年上半年的基本亏损为2.57亿港元。相比之下，该公司2019年同期的基本利润为1.48亿港元。今年的亏损部分归因于美国和欧洲的长距离旅行市场疲软，再加上香港居民前往附近的中国大陆城市深圳，导致香港旅游业表现不佳。
在今年1至8月访港的2950万人次旅客中，中国游客占了2294万人次，而来自美国、加拿大和澳洲等长距离市场的游客不到200万人次。与2019年同期相比，长距离旅行的访港游客减少了约100万人次。
报导还指出，疫情后连接香港与世界的航班恢复速度也很缓慢。据航空数据公司Cirium的统计，今年10月从香港往返世界其他地区的航班座位数量与5年前同期相比减少了18%。尤其是香港往返北美的航班座位数减少34%，往返欧洲的航班座位数减少41%。
有些航空公司，如汉莎航空，已将座位数削减了60%以上。英国航空公司目前往返香港的航班座位数比2019年减少了42%，还有美国航空目前尚未恢复飞往香港的航班，美国航空在2021年12月停飞了航班，理由是亚洲的需求疲软。
美国目前唯一有飞港航班的联合航空，将飞香港的航班数增加到高于疫情前的水平。香港国泰航空表示，目标在2025年初恢复所有疫情前的航班，并将在明年增加香港与北美之间的航班数量。
香港旅游发展局已安排了一系列盛事吸引游客。今年10月有香港美酒佳肴巡礼、大型单车比赛、爵士音乐节，以及女子职业网球公开赛。12月，海洋公园将首次开放民众与中国大陆最近赠送的两只猫熊见面。明年3月启德体育园将启用，英国乐团Coldplay将于明年4月在此举行3场演唱会。
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