除了从8月起已加薪的1138名营运人员和契约人员之外，剩下还未加薪的台铁员工，将从明(2023)年元旦起全面加薪，1.6万名员工将加发2千元留才津贴；司机员再加发5成安全奖金，等同加薪1500元。虽然企业工会争取到加薪，不过与原本喊出加薪5成仍有段落差，引起许多基层员工不满。
交通部日前同意台铁明(2023)年元旦起，全部员工增加2千元留才津贴，成功解除中秋连假停驶危机，不料多数基层员工难以接受，台铁产业工会与企业工会宜兰分会连署，要求由全体员工投票做决定，也让台铁中秋疏运再添变数。
台铁产业工会与企业工会宜兰分会连署，要求由全体员工投票做决定，也让台铁中秋疏运再添变数。
王国材今出席「交通安全月启动记者会」时表示，台铁与企业工会已经多次劳资协商，虽然有部分员工希望更大幅加薪，不过公司还没经营起来，包括营运、准点及公司赚钱与否，还没有确定以前，比较不适合做大幅调薪。
面对步步进逼的中秋连假即将到来，现在中秋疏运再传变数，王国材指出，已经跟工会初步谈过，工会开过理监事会议决议，目前工会内部正协调中，「应该不会发生」，所有员工共同努力把台铁公司做好，公司好薪资福利自然就会增加。
