王国材今在「交通安全月启动记者会」会后联访时表示，未来安全营运如何都不确定，已经跟工会初步谈过，薪资福利提升应该分「两阶段」，第一阶段先针对薪资未达3万元员工进行调新，以及明年全体员工有2千到3千5百元的调薪。
针对调薪第二阶段，王国材指，接下来将针对公司组织该如何调整，才能落实安全，公司化后，脱离都市计划法与国有财产法的束缚，从资产开发角度增加收入，公司条例给予的松绑，对营运及安全改革很有信心，大家一起努力。
被问及公司化后，安全与营收目标要达到何种标准才能第二阶段加薪，王国材表示，公司化要看员工努力状况，像是把服务做好，有没有更多人搭乘台铁；土地开发有无用心推动，增加更多收入，现在不需设定盈余目标，转亏为盈与安全，没有重大事故发生，是首要目标。
王国材补充，公司化如果无法提升台铁营运安全，就不需要公司化，公司化包括组织改造、第三方评鉴及安全改革，希望薪资福利提升后，对于员工有正面效应，像是更有企图心、让公司化更顺利，员工先把营运做好，让安全形成循环，这也是普悠玛、太鲁阁两重大事故后，为何要花那么大的力气推动公司化，就是要有改变机会。
王国材强调，台铁公司化后，若公务员调薪也会跟著调薪，特别调薪会依安全与营业表现处理。
