徐弘庭日前在市政总质询时指出，早在8年前就要求市府在二殡后面开设联外道路，联外道入出入口位于辛亥路最狭窄的地方，然交通动线规划忽略一、二殡的量能合并，没有进行压力测试之下，进场车流回堵，将导致「百分之百的交通灾难」。
徐弘庭要求，一殡有地目变更的问题，在地目尚未变更之前，怎么拆、何时拆都只能做为绿地，因此二殡明年完工后，一殡量能缓步转移做压力测试，待车流、号志管控顺畅后，再做评估是否拆除一殡。
徐弘庭直言，二殡扩建、拆一殡是既有政策，黄珊珊割稻尾就算了，要为人民负责，拆东西很简单，但只要车流堵死，影响的是文山区居民回家的路，做事不能只做一半，还是要严谨思考。
柯文哲允诺，「好，按照你的意见。」建立二殡试营运计划。民政局长蓝世聪也说，二殡4月完工后，将进行3个月试营运，之后才正式营运。交通局副局长陈荣明则进一步说道，在所有交通设施、大型建物完工前，会做初勘，议员的建议将纳入初勘。
