一位骑著电动代步车的长者表示,路上看电动代步车都在路上跑,还真不知道它被视为行人辅助工具,应尽量走人行道。不过,国内的道路旁骑楼或人行道等空间,停车、花盆、摊位等阻碍太多,对用路人来说是不友善空间,建议政府相关单位也该清一清,否则怎么走。

人行道空间阻碍多,非行人友善空间。陈宏铭摄
人行道空间阻碍多,非行人友善空间。陈宏铭摄

恒春警方宣导指出,目前国内老年人口比例约为17.5%,银发族相关安全议题更显重要,街头常见不少长辈因行动不便,使用医疗用电动代步车行驶于道路上,但依法规相关规定,代步车应视为行人的辅助器材,因此在道路上应遵守一般行人之规定。

人行道行的空间阻碍多,挑战大。陈宏铭摄
人行道行的空间阻碍多,挑战大。陈宏铭摄

警方表示,除了电动代步车、电轮椅等易被骑到马路上,且未靠边骑行;坊间也常见骑行长者说弯就弯,除了转弯未事先打方向灯示警,就是临时被其他后车鸣喇叭警示,它仍缓缓横行跨越马路等行为,都是常见的长者骑代步车危险样态。警方对这类违规样态,除非是肇事要归责时依法处罚外,一般见到都采劝导为主,尽可能避免没什么收入的长者再荷包失血。

警方吁长者或电动代步车于昏暗时能加装明装或反光服饰。警方提供
警方吁长者或电动代步车于昏暗时能加装明装或反光服饰。警方提供

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