一位具名为失望的台铁员工向《壹苹新闻网》投诉，指台铁停卖八角木盒便当，但难道不会改成八角「纸盒」便当吗？许多网友和台铁旅客跟他一样气愤、不解，台铁为何老是「把美好的东西铲除」？
投诉人表示，台铁今年第七届活动口号「移动的乐园」，去年第六届则以「移动的味道经典开行」为主轴，对于台铁丧失经典味道，根本是大大的讽刺。
该男也说，台铁要创新无可厚非，如果经典八角木盒被消失，可改成纸盒八角造型，一样可以传承「移动的味道」飘香，不能官僚思维、说停就停，实在让人失望，何况未来要公司化，也是朝令夕改吗？未来60元排骨经典便当是否也要消失？
台铁八角便当20年前受邀到微风百货贩售，因为要到百货与其他商品竞争，台铁特别采购外销日本的八角便当盒，没想到一砲而红，才会延续贩卖。
八角便当相当有特色，餐盒不仅是木片，上面更铺上一层格拉辛纸，类似药袋材质，优点能吸收过多水分，让米粒保持粒粒分明的Q弹度，冷掉也不会水水的，且能阻隔木片上的生菌。
不过，陪伴民众走过20个年头的八角便当，在今年铁路便当节后已走入历史，但交通部长王国材出席铁路便当节时说，八角便当有很多人的回忆，也很有特色，要台铁重新思考一下，这番话也为八角便当留下一线生机。
据了解，八角餐盒是因木片成本过高才决定停售，回归常态性贩售可能性低，台铁目前正研拟下一步如何进行，且就算台铁真要重新贩售八角便当，由于台铁属国营企业，餐盒采购标案必须走政府采购法，时间势必拉长，短时间内回归机会渺茫。
此外，随著原物料成本飞涨，国内原本已仅剩一家厂商有生产铺著格拉辛纸的木片便当盒，其采用印尼桦树制作，但当地工资、原料不断上涨，便当盒含盒盖成本，一路从4.6元涨到近10元，成本占比过高，台铁便当价格却无法说涨就涨，使得便当采购从年初不断流标，只好在便当节后走入历史。
台铁表示，曾试过其他方法，像是改用纸餐盒仿制八角便当，却发现密合度不好且容易脱盖，因此只能停售八角便当，不过喜爱木片便当的民众，仍可购买100元以上的台铁便当，因售价较高，才能负担较高的便当盒成本。
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