交通部昨(11/16)预告修正「违反强制汽车责任保险事件统一裁罚基准表」草案，修正规定新增，不再限于路上违规被警察拦下才能稽查强制险，未来就算是事后拍照迳行举发违规，经核险确认没保强制险也会罚。
另外，车种类别也将原本机器脚踏车改为机车，再新增11月底挂牌才能上路的微型电动二轮车，裁罚额度也有提升，未投保强制险而肇事者，开罚金额从现行6千至3万，提高到9千至3万2千元；微型电动二轮车就算没肇事，只要被发现没投保，也会罚750元至1千5百元。
交通部路政司表示，配合金管会强制汽车保险法条文规定，交通部配合预告修正裁罚基准表，提高没有投保强制险的罚则，且未来针对未投保强制险的汽机车车主，除原本现行警察机关现场拦检查验方式外，增加上路违规被迳行举发、拍照，事后也会经由金管会与公路总局做资料比对串接，确定有违规上路事实，同时查证确实无投保强制险，仍将开罚。
据交通部统计，汽车投保强制险已达98%，不过机车投保率仅82%；路政司表示，强制险用意就是希望发生交通事故时，透过保险、让受害者迅速获得理赔，如果大家都不投保，事故还是发生，就会变成有支出但没收入，将影响保险基金运作。
路政司补充，目前较多是路上违规，当场被警察拦下，警察输入车主资料，就会知道车子是否投保，修法后，即使是事后拍照迳行举发违规，有违规纪录，就代表的确有上路，透过纪录即可比对核险，如果没有就会开罚。
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