据统计，去(2021)年高龄人口数较2020年上升10.53%，每10万高龄者交通事故死亡人数减少5.52人，降幅15.9%，且今年1至8月每十万高龄者交通事故死亡人数，有一半县市呈现下降。
不过，高龄者仍占全体交通事故死亡人数的4成，其中高龄者骑机车死亡，约占高龄者交通事故死亡人数5成8，行人死亡约有6成5是高龄者。
为提升长者交通安全意识，交通部透过路老师以村里、社区等多元管道及地区进行在地宣讲，今日举办「111年度『路老师』颁奖授证典礼」，今年度共有176名路老师通过培训，其中36名获「年度贡献奖」、「年度金质奖」、「年度银质奖」、「偏乡服务奖」。
王国材现身颁奖，他说，交通部进行路老师培训计划已经12年，累计至今已有1643位路老师，防治高龄者交通安全没有间断，仅去年因疫情停办初训，今天恢复颁奖受赠典礼。
王国材指出，台湾即将迈入超高龄时代，2成高龄者中有4成死伤，透过路老师及交通部道安委员会宣导，今年高龄者死亡下降，不过还是占比4成，其中机车与走路死伤多，因为高龄者有时不遵守交通规则，像是两段式左转、违规穿越道路、没有正确使用电动代步器等，都要透过路老师协助宣导。
王国材开玩笑说，初老族群事故多，初老指的是65到70岁，是「因为不知道自己老了」，事故率比80岁以上还多，交通事故造成家庭死亡，是一辈子的痛，是社会问题。
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