高铁是许多民众长途旅程首选，不仅能省下许多宝贵旅游时间，还能享受舒适服务，不过2年多来受到疫情影响，许多民众减少外出频率，高铁旅运也大受影响，更别说是其他高铁假期等套装国旅行程。
董事长江耀宗出席媒体餐叙时透露，高铁运量随著边境解封、民众逐步恢复正常生活，正在持续回升，今年截至10月底旅运人次达4244万人次，每日平均约14万人次，较去(2021)年同期大幅增加27.2%，已经恢复疫情前9成以上水准，尽管疫情让高铁营运几度面临挑战，但公司上下不曾停下脚步，努力营造更安全的乘车环境。
江耀宗指出，已订出第二个5年中长期乘车规划，包括2022-2026年国际融合ESG，融入在各项经营策略中，2018至2022的第一个5年中长期策略规划让大家看到台湾高铁推动维修本土化的成果，在2023至2027的下一个5年中长期策略规划，将结合本土厂商，针对旅客经常接触的列车设备，如：座椅餐盘、椅套布、空调滤网等，研发安全抗菌的新材质此外，因应高龄化社会的挑战，也通盘检视各项与旅客服务相关的软硬体设施，为旅客打造更加「安心乘车」的友善环境。
运量提升连带也代表民众出游意愿高，高铁持续推出许多套装国旅优惠行程抢攻民众荷包，高铁旅游事业处副总萧冠群表示，高铁旅游2019年疫情前最多1年服务317万人，2020年疫情发生掉到255万人，2021最低谷剩147万人，今年虽然仍然受到疫情影响，但截至10月底累计已达202万人，非常有信心可以超过255万人次，2023年公司目标高铁旅游要冲到398万人。
萧冠群指出，今年第三、四季旅客预订销售曲线佳，旅游行为大概集中14-21天，11月初旅展售出最多是12月的票，因为出国旅游短时间还有很多因素需克服，间接让国旅市场可以维持热度。
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