立法院交通委员会今续审112年度中央政府总预算案关于国家运输安全调查委员会单位预算，立委们认为整体交通运输改善建议结案率低。
运安会主委杨宏智举例腾龙案撞山壁，宜兰地检署把案件扣住，无法让运安会第一时间检视证物、做必要分析调查，经法务部长、检察总长协调后这问题大家有共识，处理SOP也建立起来，处理时间就加速。
杨宏智强调，运安会也不希望有重大事故，他举例，电动巴士上路，2000辆在马路上跑，各位也听得到林志颖的车子烧掉，目前都是小型的，当然国外看到很多案例，所以电动车2000辆是客运、巴士，载运的人很多，一个车子载45人，即便只载一半也不少，所以怎么建立电动巴士调查能量、程序。
国民党立委洪孟楷认为主委所提林志颖火烧车是社会重大注目案件，甚至是谷歌热搜第一名，既然运安会主动讲到该案，有没有了解电动车起火的原因是什么？现在很多电动车在路上跑，由于是自撞后起火，那将来电动巴士因应此状况有何机制？
运安会官员回应，关于林志颖案，由于运安会的事故调查范围在汽车运输业，洪孟楷回应，但主委自己提到，显见很重视，应该要去了解，结果也不知道事故是什么，这不是自相矛盾，运安会官员表示，事故后有与公路总局、消防署有持续搜集资料，目前原因不是在运安会鉴定中，无法分析。
洪孟楷说，不是要吐槽主委，但今天预算有一说一有二说二，自提我们很重视林志颖电动车，当然希望运安会积极了解，保障国人用路安全，杨宏智表示，会提林志颖案，就是让我们开始要去严肃思考，运输业有电动巴士要如何思考。
民进党立委李昆泽认为，气候变迁下，政府推动减少汽油车，由电动车、电动巴士变成减碳方案，有关电动车安全性是重要议题，运安会工作重点在于交通事故调查，其电动车安全性比较高、事故也比较少，但若发生事故的危害重大安全是比一般汽车还要高，尤其是经撞击、电池等问题时起火燃烧要灭火程度是非常困难。
李昆泽说，有很多案例，电动车起火6至7小时还灭不了，即便美国案例，淹大水下，起火也难灭火，是最大灾难，而台湾气候有许多台风、汛期，也比较潮湿，对于汽车电池是很大危害，也电动巴士开放国道，长隧道的相关安全是我们所忧虑的，目前运安会工作重点就是电动巴士相关鉴识能力、调查量能、人才，都是运安会未来重点方向。
是否要扩充哪个组、哪个部门？杨宏智表示，陆海空中的调查法、组织法中，限定运安会针对重大运输事故，所以会跟交通部去界定，什么是重大，与交通部要有分工，今天如果航空发生重大事故就运安会调查，而个人电动车与交通部本来就有共识，就由交通部处理，因为运安会究竟要多少人力，用工作界定下来，运安会人不是说增加就增加，要有充分理由。
民进党立委许智杰质疑，调查的专业交通部够吗？杨宏智回应，我们也不够，我们也是建置中、学习；许强调，个人事故当然是交通部，但电动车如林志颖案例特殊，要比较先进，可能精进技术运安会跑比较快、去协助，提早抓到原因减少事故发生。
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