日统客运承蒙各位乡亲、乘客的支持、鞭策与爱护,自1997年通车以来,穿逡在南来北往的每一条道路,26年的每一个日子,日统客运一直陪伴著每一位出外的鄕亲,有的回到故乡,有的从故鄕北上工作或求学、就医、探亲、旅游,乡亲的身影和日统客运的班车,总是那么亲切、熟悉。我们尤其珍惜7000、7001、7002、7005等路线。
然而,在台湾高铁通车后,民众交通旅运的模式不复以往,台湾西部走廊已经形成一日生活圈,加上人口结构的改变,地方政府也配合此一趋势,其所规划的交通路线网络,以连结高铁站的接驳为主,台湾好行及幸福巴士为辅,相对的,国道客运便渐趋没落,乘客减少,且多半是长辈北上探视子孙的交通方式,使得我们吸收年长者半票所负担的成本更日益上升。
虽然,公路总局与嘉义区监理所采取因地制宜的措施,同意本公司试办国道路线平面路段转乘预约服务DRTS两段式的弹性运作模式,以维持偏鄕班次的密集度,从而降低驾驶的工时,减少油料成本,也方使公司勉强渡过新冠肺炎疫情减班的困境。
日统表示,自2023年1月16日停止7005路线及2月1日起停止7000.7001和7002等路线国道旅运的营业;但为了赓续服务县内鄕亲乘客,我们将维持7011、7012二条路线,继续在云林县内运行,未来,日统公司也将在云林整备转型,持续发展!
點擊閱讀下一則新聞
机车骑进待转区「要打方向灯吗?」 网友两派热议交通部这样回