高雄捷运局表示，小港林园线总长 11.59 公里，路线起于目前高雄捷运红线 最南边的R3 小港站预留的隧道，续采地下隧道往南延伸，经沿海二路、沿海三路、中门路、沿海路四段~沿海路二段，于林园 11 号公园后爬升，于中芸排水前出土爬升为高架，止于高值化产业园区前。
小港林园线沿岸将新设置 7 座车站，分别为地下车站6 站、高架车站 1 站，站名暂命名中钢东门站、中林站、凤鼻头站、中坑门站、港子埔站、林园工业园区站与林园站、可服务南高雄地区，串连南北产业园区与高雄国际机场。
此外，小港林园线行经临海工业区、林园工业区、新材料循环经济产业园区等 3 大国家级产业园区，年产值合计逾 1.52 兆，高雄市府期待透过串联台积电等南部半导体 S 廊带，启动石化产业转型升级，预计于2030年完工通车。
至于造价逾1442亿元的高捷黄线，近期也完成YM01标轨道统包工程评选，全长22.91公里，将新设置23座车站，可联结捷运红橘线、轻轨、台铁等4条运输系统与高雄六大行政区，预计于2028年完工通车。
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