李奇岳认为，交通运输问题比没网路、没肉吃更严重，马祖机场扩建才是大众最关心的，他也强调，马祖蓝眼泪旅游旺季将来，没网路、没肉吃等问题只是突发状况，联外交通才是长期。
关于观光议题，李奇岳也提及，中华民国旅行商业同业公会全国联合会今年2/28到3/1由理事长萧博仁率领各地方公会理事长等一行至北京访问，这是疫情后观光旅游业访问大陆层级最高的代表团，两岸旅游的重启，本著两岸任何一方都应该采取建设性的态度来推动交流和合作的背景下，全联会北京访问团的行动无疑是民间一个积极的信号，表明恢复两岸旅游交流合作有著很大的民意需求，也期望为双方的解冻创造一个契机。
根据访问团团长全联会萧博仁理事长表示，自2020年疫情爆发开始至今大陆方面并未限制大陆居民赴台，并于2023年二月一日先提出恢复小三通航线，随后也提出开放16个两岸航点，至今台湾方面没有任何回应。
另外目前台湾赴大陆的旅行团禁令也未解除，两岸的旅游市场这对航空与观光业都有著重大影响，2019年以前两岸的旅游市场是台湾最大的航空与旅游的客源市场，占了台湾整体市场四成，占台湾航空公司产值将近一半，也占了台湾观光外汇收入的将近一半，是疫后产业复苏最后的一块拼图。
由于新冠疫情爆发台湾政府诸多限制，包括禁止大陆居民入境，停止了两岸观光交流。这些措施无疑损害了台湾的观光业和服务业，对台湾经济造成了巨大损失。而对于台商和台胞来说，他们的返乡权益也受到了严重限制，无法顺利回到家乡和亲人团聚，这是不应该被忽视的问题。
因此，台湾政府应该正视这些问题，让两岸关系重回和平发展轨道，进一步促进台湾经济的发展，而不是一昧的逢中必反，对于有机会化解两岸紧张情势的讯息已读不回。
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