有民众向《壹苹》投诉，指台铁山佳站郭姓站长让没有受过运转员训练的人从事行车运转工作，但台铁严格规定，行车运转须受过运转员训练并且拿到证书，严格禁止没受训者来做行车运转事宜。
该投诉人称，郭站长偷懒摸鱼、工作不做，爽拿薪水5万多，竟于3/28贪图个人方便，要求无受训的站务员帮他「开车」(台铁术语)，开车是指站长或受训过的运转员监看月台监视器，若没问题，便通知列车长关门，再按钮显示绿灯，司机看到即可将列车开走。
开车是站长的工作，休假就由替班站长，即便是站务员执行，也一定要搭配主管，且需经3周训练并取得证书，投诉人直言，铁路局抓得很严格，但郭站长没在怕，过去就曾让没有受过训的站务员执行开车业务，结果还夹到人。
此外，投诉人说，郭站长去年5月到任，今年农历年后突然变了个人，开始滥用权力、摸鱼；此外，行车室包含站长、运转员在内仅需2人，却曾1天排5人，就是帮他开车，他在一旁发呆、瞎忙。
投诉人也质疑，台铁口口声声说要改革，一个站长滥用权力却都管不了，实在看不出改革决心在哪？难道忘了太鲁阁跟普悠玛几十条人命的教训吗？
台铁说明，运转员必须合乎部颁「行车人员技能检定」规定且领有证照，方能办理行车工作，经查山佳站站长郭员未依规定，指派不适任人员办理行车工作，显已违反规定，将给予重惩。
至于重惩为何？台铁表示，本案后续将检视相关事证及审视违反情节轻重，按交通事业人员奖惩标准表、提报惩处建议，并依行政程序送考成委员会审议。
另台铁强调，会持续落实安全改革，并深切检讨本案，未来将严格执行各项标准作业，同时加强考核，以保行车安全。
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