交通部声明，一、我国管辖之台北飞航情报区位处东亚南北航路要冲，也是西太平洋交通主要动脉，中国迳自以「航太活动」为由，在多条国际航线辐辏区域上划设警示区，限制往来航班飞航，时间长达三天，不仅国际仅见，对本区飞航管理造成严重影响，冲击往来航班飞航权益及安全更为重大。
二、我部肩负本飞航情报区服务，有责任确保往来航班安全与飞航权益，已于本日稍早向中方表达是项无理划设将为本区带来巨大而不必要之飞航风险，并损害国际飞航权益，我方难以执行，故要求中方改变此议，并表达严正抗议。
三、经我方抗议后，中方于稍早通知我方，该「航太活动」时间将调整为16日上午9时30分至57分（全程27分钟），我国为负责任之国际成员，将协力各方民航等单位，就相关状况进行必要安排，确保各国旅运人员与飞航安全。
桃园机场表示，已密切关注未来飞航管制相关资讯，预留停机位作必要调度以及适时因应。
华航说明，将遵照民航局指示，于必要时调整飞航路线。
长荣航空回应，目前航班维持正常运作，并将依民航局最新指示做必要的航路调整，以确保旅客及航机的安全。
星宇航空表示，27分钟的期间，航班不受影响，会密切关注，以维飞安。
桃园国际机场航空公司代表联席会主席王国安今接受中央社访问表示，虽然受影响航班数量目前仍在评估中，但应该不多。
王国安指出，以往接获类似飞航管制通知，航空公司都会针对航线进行调整，避开警示管制区域，由于管制时间多半不长，调整航线后虽然会增加少许飞行时间，但对整体航程并不会有太大影响，调整航线衍生的油料等费用，航空公司会自行吸收不会影响旅客权益。
王国安说，依照服务电报显示，警示管制飞航区域位于台湾东亚南北航路要冲与西太平洋交通主要动脉，飞往美、日、韩等国家航线可能受影响，根据交通部讯息显示，管制时间已调整为16日上午9时30分至57分，全程27分钟，虽然受影响航班数量目前仍在评估中，但应该不多。
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