星宇4/26开航洛杉矶，张国炜表示，日本线至少有10家航空公司运营，北美市场竞争但是比较能控，因美国航空公司不太重视太平洋航线，比较重大西洋航线，主要是美国人的服务永远无法跟上亚洲，所以大平洋上没有竞争优势，可是大西洋都是西方世界(美欧)服务相似，可平起平坐。
但亚洲航空公司服务等各方面都太精致，他们跟不上，很难竞争，文化也是问题，如台湾靠进日本，相对服务走日式精致，美国人、欧洲人就是「有就好」，不会在乎好不好吃。
不过张国炜也说，美国人不见得就转搭亚洲的航空，因为他们有习惯的生活方式，你的精致不见得他们就爱，顶多说上「VERY GOOD」，但从此就不坐美国航空公司吗？不会的，因每天生活遇到的都很粗糙、不拘小节，但可能我们小事情抱怨，美国人却觉得正常。
如何让大家觉得搭乘星宇有价值？张国炜认为，老外对精致也会喜欢，但价格要对，但价格上我们比较没有竞争力，所以不能把所有人都当成目标客群，要得是金字塔上面的就够了，不要把野心放这么大，只要金字塔上那5%人。
但星宇年轻客群多，张国炜直言，确实年轻人多，年轻人也有金字塔，但强调「任何人来搭都很欢迎」，这些年轻人都会长大，也会变成金字塔的一天，现在就要慢慢培养，「我要的就是年轻人」。
许多人将搭乘星宇当成人生成就、打卡热点，开箱星宇成热潮，张国炜表示，新的航空公司大家就比较好奇，会做开箱也很正常，笑答「我飞10年后谁还开箱」。
很多人关注特调都要不到，张国炜坦言，特调本来就不能给这么多，因为是酒精性饮品，甚至发现很多客人根本不喝，都是拿来拍照，但可能用一杯用了10分钟，结果不喝，沾一口放旁边。
他也认为对空服员不好意思，哪一家航空公司1次特调60至70杯，但他也不能取消，若取消客人会不爽，毕竟做出口碑。
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