本次履勘范围为台东线南平至万荣间双轨化工程，长约9.6公里，且经铁道局及台铁局完成自主检查、联合检查及履勘前缺失改善，依「铁路运输系统履勘作业要点」第3点规定，确认已达营运要件，爰于112年5/8报请交通部派员履勘。
交通部随即筹组履勘小组，由路政司林司长福山担任召集人，分成土建、机电及营运等三组，每组各邀请3位专家学者组成，经交通部112年5/25完成履勘形式审查，经5/29召开履勘前置会议，铁道局及台铁局于会中表示业已完成履勘前应改善事项，爰经履勘委员讨论后于112年6/3至6/4办理本案履勘作业。
交通部表示，本次履勘小组分成土建、机电及营运三组进行履勘作业，经分组讨论后，最后于总结会议中确认履勘结论。履勘小组共提出须改善事项计有14项，其中3项为「营运前须改善事项」、4项为「一般注意改善事项」及7项为「后续建议改善事项」。
有关「营运前须改善事项」部分，将函请铁道局及台铁局确认办理完成改善，并俟改善情形报部核准后，方得通车营运；「一般注意改善事项」则请铁道局及台铁局持续办理改善并自行列管，至「后续建议改善事项」则请铁道局及台铁局办理后续工程或改善设施时参考办理。
本次履勘作业包含分组简报、文件检视、实地勘查、模拟演练、分组讨论及总结会议。履勘模拟演练情境为南下列车于凤林站开车前，凤义里(三)平交道发现小客车熄火卡在轨道上，同时发生计轴系统故障及中央行车控制（CTC）系统无法控制等情形，于平交道障碍消除及CTC恢复控制期间之列车调度、系统切换与重置等紧急应变处理。今日模拟演练顺利完成。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★Facebook 按赞追踪
點擊閱讀下一則新聞
