产工今发声明，依照《国营事业管理法》董事会应有工会推派劳工董事，而台铁企工推派3名董事中，秘书吴长智曾因强暴猥亵员工遭法院判刑、文宣组组长林佑哲则私架网站抢票，涉嫌刑法妨害电脑使用罪遭台铁记大过，要求企工应撤换劳工董事、设置选举资格、开放劳工董事直选三项诉求。
据报交通部长王国材回应，他已在「了解中」，一席话点燃产工怒火，痛批吴长智、林佑哲2位劳工董事代表之犯罪与惩处纪录台铁也有相关纪录，台铁企工决定不把关是工会责任，但下至台铁局、上至交通部完全没有掌握，作为公司化推手的王国材却是看产工声明「材」知道，责无旁贷。
产工认为，王国材部长于今年选后内阁改组留任，表示是「交通部有很多业务需要我继续，包含公司化的最后一哩路」，总统近期才宣示在性别平等议题上进行整体改革，这公司化最后一哩路，呼吁王国材部长请别跟犯罪者一起走，请交通部明确拒绝这样有问题的劳工董事名单。
产工也不满台铁企工对外表示「几十年前的事还在老生常谈」、「问题是现在台铁要公司化，这比较重要」、「打击工会」十分荒谬，如此「要社会相忍为台铁」的态度也暴露台铁企工性平、犯罪防治观念不足，在毫无董事推派标准下，纵容具重大违失者、判刑确定者持续担任与资方协商之关键职位，对内何以说服员工代表其发声、对外如何给予外界良好形象？
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