长荣航勤高雄勤务部员工总数约1百多人，服务高雄小港机场，5月底成立「台湾机场地勤产业工会」，今拿到立案证书，当初申请人员约40至50人，会员持续增加中。
台湾机场地勤产业工会顾问周圣凯说明，疫情期间每2个月就有1个月会被调去桃园机场工作，员工真心受不了南北奔波几百公里、被迫抛老弃小。
与公司协商2次，但长荣航勤公司仅是将每梯调动人次从11人降为9人、今年最后一梯调动仍要持续到10/23，亦即调动期程要到11月中旬过后才会完全结束，和员工期望仍有不小的落差。
周圣凯强调，若不调度，高雄端就没有人力不足的问题，但因为调度，导致准备每架飞机的人比以前少，变成要加班处理，为让公司正式「人力不足」，因此从即日起发动拒绝加班和拒绝临时调班的行动，连续三个月。
由于明天就是端午连假首日，周圣凯强调，不希望直接影响旅客，并没有依法休假，理论上不会发生瘫痪航班的情况，但能发生延迟，希望这种强度比较低的行动就能让公司好好谈，行动就会停止。
长荣航勤回应，在高雄机场的地勤业务量，由疫情前每月约1,100架次的作业量，降到目前约每月500多架次，人力调度压力较低。加班或临时调班均会依法事先征询员工之意愿，多数员工也愿意配合公司营运需求。
故虽台湾机场地勤产业工会发起拒绝加班或是临时调班之活动，公司评估目前航班暂不受影响。同时公司也将启动应变方案，确保航班调度一切正常，保障所有旅客权益。
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