根据行政院通勤月票贩售及使用情形，统计资料截至7/2止，「TPASS票卡」已贩售约10万4,000张，包含基北北桃生活圈76,421张、中彰投苗生活圈16,917张、南高屏生活圈10,817张。
月票方案加值设定情形，已有约30万7,000人次加值设定通勤月票方案，包含基北北桃生活圈191,038人次、中彰投苗生活圈约19,134人次、南高屏生活圈97,252人次。
使用月票乘车情形，自7/1起累计至7/2止，台铁4万7,000人次；捷运部分约36万7,000人次，包含台北捷运302,806人次、新北捷运3,389人次、桃园捷运20,551人次、台中捷运6,330人次、高雄捷运33,786人次。
有立委提议将共享机车也纳入月票，王国材强调，这是地方政府决定，可提修整方案，尊重地方决定；至于目前仅北捷、高捷过去有定期票经验，所以每个通道都可以走，其他如机捷、台中捷运、台铁等，都要走专用通道，王国材挂保证「预计年底把所有闸门建立好」。
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