新工处表示,南京西路道路塌陷事件,由工务局道管中心整合自来水、瓦斯、中华电信及卫工管等民生管线重新埋设管线,已于7月12日清晨完成埋设作业,随即由工务局新工处进行道路铺筑作业,下午4时可完成路面铺设,并接续安排透地雷达进场检测及低压灌浆。

南京西路天坑抢修最后阶段,土木技师下午进场布设透地雷达检测。林林摄
南京西路天坑抢修最后阶段,土木技师下午进场布设透地雷达检测。林林摄

工务局说明,透地雷达可探测地下状况,也是补强道路的一项辅助工具,原理是利用雷达脉冲波去探测地下不同材质介面间的关系,雷达反射波可在岩石、土壤、淡水、人行道等各种结构物介质使用,探测的深度范围在一般土壤及混凝土等介面分布情形,经过有经验的工程师对透地雷达图的判读,以了解地表下的物质材质变化、空隙和裂隙等。

 

南京西路天坑路面铺设中。林林摄
南京西路天坑路面铺设中。林林摄

工务局强调,改善路面品质的关键仍在低压灌浆作业,新工处将以强化路基为首要考量,参采透地雷达图判读,安排低压灌浆加固地质。

卫工处表示,这次事件之后,会在1个月内针对靠近淡水河的环河北路周边共11条污水管优先进行检视,以避免管线破损造成道路坑洞状况。

新工处赶工铺设路面。林林摄
新工处赶工铺设路面。林林摄
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