走入历史！国光客运「全面退出台东线」　原因曝光

台汽客运早期是台东往返西部、北部的主要交通，对号快车从早期的金马号、中兴号，到现在的国光客运，乘载著台东民众的乡愁。

随著1991年南回铁路通车后，搭乘台汽客运的民众减少，2001年国光客运成立后，台汽台东站跟著废站。去年国光客运停驶高雄台东市路线，保留屏东枋寮到邻近的台东大武线，日前公告枋寮大武线年底停驶。

公路总局台东监理站长洪美芳接受中央社记者电话访问表示，国光客运公司原本7月就要停驶枋寮至大武线，后来又延到年底，如果年底没有变化，那国光客运就是全面退出台东线。

国光客运表示，停驶原因除COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情外，也包括南回铁路通车及南回公路拓宽的冲击，考量营运效益不佳，决定停驶枋寮往返大武路线，并服务到今年12月31日止，正式退出台东路线。

56岁的陈姓民众说，国中毕业后念高雄中正预校，放假返乡、收假返校只能搭台汽客运，运气好可以买到快车中兴号的车票，不然就只能坐一般直达车，然后晕车沿路吐；大武乡70岁的尤姓民众说，有许多乡民还是会利用枋寮台东线到枋寮医院看病。

洪美芳表示，国光客运全面退出台东，对台东的交通影响不大，尤其是往高雄、屏东可搭火车，在台东境内也有各式的公路运输可取代。

台东县政府表示，南回大武及达仁乡亲仍有至屏东县枋寮就医需求，未来若有需求，会再争取复驶。（中央社）