张善政在今天的市政会议中指出，1200基北北桃定期票自7月上线以来，运量已有5天超过10万人次以上，最近桃园大众捷运公司与桃园机场公司签合作备忘录，深化陆空运输合作及行销，因此桃园机场捷运线直达车班距缩短到每15分一班，有助提升服务入出境旅客需求，加上桃园国际机场第三航厦也将在115年启用，人潮势必再攀上，桃园机场捷运线运量成长可期。
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桃园捷运公司表示，因应后疫情时代搭乘人数日渐回升以及1200基北北桃定期票乘客的搭车需求，因此抢先在4月17日、7月3日、8 月1日增开5班次的晨、昏峰北段及南段延伸到A21环北站的上班日加班车。增开上班日加班车策略奏效，7月14日、7月21日、7月28日、7月31日、8月4日连5天创下搭车人次破10万人次以上的记录，最难得的是这5天都是平时上班日且沿线并无重大活动带动人潮。
桃园捷运公司指出，自8月11日起，将目前直达车平日离峰及假日时段搭车30分钟班距，调整班距为15分钟，此举对平日离峰有搭车需求，假日时段来趟轻旅行乘客而言，每15分钟的班距将使候车时间缩短不少，再加上前述5列上班日增开的加班车，相等于搭车班次变多，对乘客的需求提供更多搭乘班次选择的便利性。未来也将持续观察通勤，休憩出游及入出境等各类旅运量变化，以滚动优化营运模式检讨营运策略，积极提升服务品质。
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