新北市S先生投诉，行政院推出全国各地区通勤月票，其中北北基桃1200元的月票适用四县市之市区公车、国道公路客运、捷运、ubike系统等，但8/14早上7时许，搭乘中坜客运9001客运，其路线为中坜-捷运市政府，于福和桥站上车欲往捷运市府方向，明明刷月票就可以搭，却被司机以愤怒加大声的情绪辱骂不准搭乘并叫他下车。
投诉人委屈，中坜客运9001公路客运，虽是国道公路客运，但不载短程也没有明文规定写在该客运任何公开资讯上，被骂当下他「满是问号」不是月票都可使用了吗？当下被突如其来的辱骂吓到赶紧下车，事后去看他们官网也未写不能搭短程路线，也无申诉信箱管道。
对此，公路总局中坜监理站副站长杨辅仁先说明，依照《公路法》的现行规定，公路汽车客运业包含国道客运、市区客运，要分类营运，为维护两业营运秩序，按造「公路汽车客运路线申请经营审议作业须知」规定，国道客运路线不得经营区间车，也就是说，国道客运在上交流道之前这一端地区，只能让旅客上车，下交流道后这一端只能让旅客下车。
9001这条路线从台北市东南区经国道3号到桃园中坜，沿途路线除了一站「南兴里」没有市区客运做营运，所以该站可以开放短程售票，其他站点都不开放短程区间车售票。
关于使用月票仍被赶下车，杨辅仁表示，TPASS于9001路线可以搭乘，但也要符合规定，不能从客运下交流道后才上车，中坜客运官网上有标示，点选乘车资讯，下方的「国道客运」有说明，依据台湾交通部法令：国道客运路线禁止搭载短程-上交流道之前的站位只能上车不能下车。下交流道之后的站位只能下车不能上车，有跟中坜客运反映，请他们把这段话移到前面，页面最下方也有客服电话、信箱。
部分年长者网路使用不便，实体上是否有让民众一眼就能了解的警示？杨辅仁说明，目前这块在车上无法看到，会请业者在车上跑马布告栏上适时做宣导，在轮播时让旅客都知道。
由于一般民众不清楚规则，导致被司机怒吼造成委屈，杨辅仁也缓颊，有关驾驶语气比较激动，本站代替驾驶向乘客至上歉意，客运业驾驶每天开车工作近10小时，是劳力密集的工作，保障全车的安全，有时候可能遇到不常遇到的状况语气可能比较著急，但也是为了做好本身的工作。
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