北市副市长李四川昨透过脸书指，夏威夷茂宜岛的大火、大陆及欧洲的水灾、南投的豪大雨、高雄的积淹水和台北市道路坑洞塌陷，都与极端气候温室效应有关，任何市政建设工程都无法克服瞬间的灾害，只有靠基础建设发挥最大的功能，达到减灾。
北市府发言人殷玮今表示，大家关心坑洞案件，根据新工处的统计数据，平均一年有65件，本来要透过整体长期巡检，跟对相关问题重视，才能做好平日结构性防堵，上任后抱持面对问题、解决问题的态度，蒋万安市长下令对相关问题进行总体检。
他表示，这些问题以昨天为例，士林区10分钟之内下了34厘米的雨量，可能造成侧沟，若有些裂缝，容易造成冲刷，裂缝有二、三十年历史，或有些涵管脱落，造成冲刷情况下，也会造成空洞或塌陷情形。
他强调，市长要求的总体检，地下土层若有坑洞，要尽快处理，避免箱涵管涵老旧损害，造成污水流水流出，进一步造成塌陷问题。光水利处箱涵总长度达到716公里，不是小工程，接下来请新工处、卫工处、水利处跨单位体检方式做最好处理。
他说，新工处统计道路巡查历史资料，那些地方重复发生不明原因坑洞，做重点巡查，沿河测水位高道路、路面发生坍陷风险高的地点，用路面透地雷达扫描道路地下状况，发现有风险就先改善。水利处、卫工处持续巡查排水箱涵管，不管内部纵走或是管涵内部，透过跨单位合作处理。
工务局针对近期4处天坑意外，归纳3原因造成。5/13信义区崇德街因建案工地开挖地下基础，连续壁渗水造成地下水涌入基地，周边道路沙土被带走而出现坑洞；7/10大同区南京西路坑洞是该处地层软弱，长期受潮汐影响地下水位升降，使污水管线下方土壤承载力不佳，导致污水管接头松脱错位，土砂沿管线破损处流失所致，后卫工处以内视镜巡检车检视淡水河沿岸11条污水管均正常。
近两日发生2案件均与水利管渠破损有关，南港区南港路出现坑洞，初判因事发地点位于南港的东区门户计划范围，许多建案均在施工中，南港路47巷的道路狭小，水利处无法深埋排水箱涵接侧沟的连接管，研判与重车来往频繁有间接关系，使得连接管间出现缝隙，地下水带走土沙而发生地层下陷；前夜民生东路二段159巷口坑洞，则因道路侧沟沟体老旧破损，造成近期下雨排水的淘涮。
因应4次道路塌陷坑洞意外，北市府拟定防范措施，新工处加强定期道路巡查，如发现路面曾出现塌陷修补状况，会再使用透地雷达确认道路有无孔洞，若有土壤流失，透过预判可先行强化道路，卫工处则启动摄影机巡视各个大型管道，水利处亦将针对管路、箱涵等进行巡视机制，多管齐下避免类似坑洞情形再发生。
昨豪大雨袭击又爆第5天坑，万华区昆明街320巷一处建筑工地旁发生道路坍陷，建管处要求承造人紧急处置，于路面下陷处进行灌浆回填，目前造成道路塌陷原因尚待查明，工地基于周边公共安全，已先行灌浆修复，现场已无下陷情况，建管处要求工地持续观察并监测，今日针对工地周边地质状况进行透地雷达探测，据以后续进行补强维护。
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