高公局举例，2月13日国3北向305.5公里处，1辆小客车未注意前方路况，紧急闪避车辆时失控自撞外侧护栏并翻覆，导致1名乘客死亡；4月6日国3北向200公里处，1辆小客车操作不当自撞外侧护栏并翻覆，造成驾驶死亡。
另外，5月19日国3南向87.1公里处1辆小客车变换车道不当，自撞外侧护栏、冲出边坡并起火燃烧，酿成驾驶死亡；6月12及19日，国3北向中和出口匝道、国1南向新营入口匝道，都有预拌水泥车自撞护栏翻覆之死亡事故。
高公局表示，依操控性能而言，小型车操作较大型车灵敏，但从今年1月到7月的数据来看，小型车失控自撞情形反而更多。
高公局分析，可能因小型车重量较轻、易于操作，驾驶人常有不自觉超速，或高速下操控动作过大，进而导致失控，或是分心而不慎自撞等。
大型车部分，高公局说，大型车自撞事故主要发生于弯道路段，主要因车身较重、重心较高、操作较不灵敏，行经弯道若车速过快或货物未捆扎牢固，尤其载运液体类之罐槽车，容易因离心力影响或重心改变而失控翻覆。
高公局提醒，行驶高速公路应遵循速限规定，并保持专注、握好方向盘，切勿急速转向、随意急煞或任意变换车道。
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