新竹市府交通处长倪茂荣表示，市府今日偕同各公司、客运业者们，展开「桃竹竹苗通勤定期票」整合测试，针对4种定期票方案，进行不同运具、路线、区间跨越、越区扣款（电子钱包）、交易显示、解卡设定等多项交叉测试。倪茂荣说，有鉴于7月1日三大都会区公共运输定期票上路后，皆有遇到定期票提早启用、进站刷卡失败、系统辨识造成误扣或交易失败等设计问题，因此本次也针对各县市曾发生的问题进行情境模拟，排除车机系统与电子票卡错误问题，以优化系统，目前皆已完成测试。
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交通处表示，桃竹竹苗通勤定期票4种方案，适用不同路线与区域，有别于其他都会区，将会有「越区」问题，倘若民众购买「竹竹定期票」搭乘客运（或台铁）在新竹县、市以外的区域下车，则视为「越区」，搭乘费用将全额由电子钱包扣款，系统设定复杂，因此本次测试同时模拟多条路线，以不同定期票方案在不同站点上、下车进行反复测试，确保系统辨识、扣款能正常运作。
交通处也表示，交叉整合测试完成后，市府将于9月18日办理服务据点人员教育训练，邀集新竹县及苗栗县乡镇公所、新竹客运、国光客运、桃捷公司，于新竹县政府召开教育训练会议，以确保各据点服务人员熟悉票卡设定、退票等相关流程，提供民众完善的服务品质；同时也提醒民众，9月25日起可持悠游卡或一卡通完成加值后，至桃竹竹苗辖内部分台铁车站、新竹转运站等指定地点进行设定定期票。
交通处补充，「桃竹竹苗通勤定期票」4种月票方案分别为「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1,200元」，补助经费于8月30日获得交通部公路总局发函核定，TPASS纪念卡于9月13日开放预购，9月25日开放取卡。无论购买纪念卡或使用既有票卡，都必须先储值再到服务据点设定定期票，今日已完成所有测试，10月2日正式上路提供民众使用。
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