国1衔接台74线匝道明年5月完工　可望有效疏解大雅交流道车流

立法委员何欣纯今天率立法院交通委员会视察该项工程，视察国道1号增设衔接台74线系统交流道工程，交通部王国材部长、立法委员张廖万坚、庄竞程、台中市王育敏副市长出席。

何欣纯表示，原来的国1、台74线车流汇集在中清路，造成交通瓶颈，导致周边道路交通打结、尖峰时间动弹不得，常态性塞车造成民众不便；在各级民代的争取下，这项工程配合产业发展及观光游憩需求，提供便捷交通，带动城乡发展，希望以系统交流道之建置，纾解国道1号大雅、台中及南屯三处交流道、更要解决联络道交通的壅塞情形，提升整体台中地区整体路网的行车效能。

这项建设计划经费62.6亿，2019年11月底开工，预计明年5月完工，但其中面临疫情缺工、原物料高涨，但还是突破困境抢工程进度，非常不容易。未来的交通尖峰时段行车时间，民众直接台74线衔接国道1，不用再下平面道路，国1往台74线潭子方向，约可省下26分钟；国1往台74线西屯方向，约可节省20分钟，提供大台中都会区更完整便捷的交通服务网络。

何欣纯、张廖万坚、庄竞程强力并向交通部争取，希望水湳转运中心能增设国道客运专用道衔接国道，第一步先争取「水湳转运中心增设国道客运专用道可行性研究」经费，台中市政府近期将提案申请，总经费约600万元，由中央补助450万元，地方自筹150万元，可行性评估完成后，再进行后续工程计划。