代力量立委邱显智则表示，政院版这次所提的交通基本法可说是「缺骨缺肉」，有关行人安全条例的作用法规范也根本未纳入交通基本法的审议过程，目前甚至须到明年下会期才会排审，交通基本法完全像是丧尸般的存在，无助解决全台交通乱象。
邱显智强调，政院版仅仅27条抽象、无具体内容的交通基本法，针对社会各界呼声已久「交通零死亡愿景」没有入法，如何「定期检讨公布」各种政策计划、评估缺乏具体时限，这样的条文，只会让中央各主管机关及地方政府，「延用」过去已有的各种交通会报、安全纲领、路口改善计划等，开会的继续开会、发补助的继续发钱。
时代力量立委陈椒华痛批，行政院在整整耗时近一年后，提出极其简陋的草案后，却告诉大家交通部已积极回应民意，根本就是2024年总统大选前的最大政治笑话。
挨轰政院版本简陋，王国材说，因为我们道路交通安全基本法是一个比较上位的基本法，往下有各个作用法，所以想说有很多在作用法里面去做规范，我们参考日本的版本也是类似这样，就是会有很多作用法跟基本法做连结。
王国材也说，有些提案是希望，相关的作用法要做一些检讨，我想这部分我们会同意，如果在一个基本法里面规范的非常的细，那会变成非常的杂乱，跟下面的作用法又会重复，我想这部分我们会再做一个说明。
另外，针对旅宿业缺工问题，王国材表示，观光署有跟旅宿业、劳动部继续讨论中，而劳动部所谈的中高龄就业、妇女二度就业的部分，我们在了解这个市场，供应的能力大概是什么状况，月底会有一个报告出来。
一砂石车10/24下午在台9线苏花公路118k新澳隧道冲撞前方回堵车流，过程持续约10秒，酿1死11伤，王国材表示，对于昨天的砂石车的部分，公路局有所谓的重大违规召回训练的机制，这个事实上有在进行，但是昨天他是没有注意前面停车的状况，这个是在驾驶开车的疏失，相关的调查，包括驾驶公司的一个状况，违规的状况，公务局做一些初步的一个调查，就是没有注意车前状况所产生的一个重大事故。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★Facebook 按赞追踪
點擊閱讀下一則新聞
