新竹市府交通处指出，各县市公车营运受疫情影响，运量大幅萎缩，加上物流司机需求骤增，疫情复苏游览车司机需求也随之增高，各界皆高薪挖角，使公车业者被迫减班。市府为协助公车业者改善经营困境，主动提升驾驶员薪资待遇，并保障市民的搭车权益，今年3月调整公车合理营运成本，6月起更加码补贴公车驾驶薪资4,000元，新竹客运再加薪4,000元，总计补助8,000元，盼透过政府辅导与补贴，让业者永续经营、留住司机。
交通处表示，新竹客运黄姓司机因肝脏肿瘤胆结石，经医生评估须紧急安排住院手术治疗，而公车司机排班受限于劳基法工时限制，因司机开刀住院，导致现有20路公车平日须调整班次，交通处长倪茂荣接获通报后立即拜会新竹客运总经理许炤平，业者也重新盘点人力，紧急调派其他县市1名司机，支援驾驶20路上、下午尖峰班次。
交通处表示，在司机工时限制下，为使效益最大化，市府进一步盘点民众乘车需求，上午集中于上学、上班时段，下午则以放学时段需求较高；因此，11月6日起平日班次调整为6:00、6:25、16:00、16:30等4班次，纾解多数民众乘车需求。交通处说明，受限于司机工时，20路班次调整集中于乘车需求较高的时段，原在新竹总站搭乘20路17:40班次、普天宫搭乘18:10班次的民众可改搭乘71路往返市区。
交通处指出，市府将持续与业者保持密切联系，持续关心司机复原情形，待复原状况良好即回复岗位、恢复班次，另也请公车业者尽速招募人力补足司机缺口，维持公车正常营运。
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