国民党议员张斯纲今下午在市政总质询指出，去年板南线新埔站手扶梯异常失速，30人摔成一团，惊险画面众人记忆犹新，检视北捷过去一年电扶梯、电梯故障率高，电扶梯故障674次，受伤345人，电梯故障374次，受伤4人，从去年到今年10月理赔金额共527.5万元。去年3月北捷已道歉并答应全面安检，没想到安检过后意外依旧频频发生。
张斯纲公布北捷提供资料显示，111年至112年10月北捷电扶梯故障674次，近8成保养完30天内故障，57件保养完隔天或当天就故障，占1成，台北车站保养完当天出包，民权西路站、市政府站保养隔天故障。
电梯也差不多，他说，111年至112年10月北捷电梯故障374次，其中保养完30天内故障也是近8成，保养完当天或隔天就故障27件占1成，西门站、大安站、大直站的电梯都是保养完当天就故障。
他还揭露，110年至112年10月各捷运站受伤人数805人，理赔金额1473万多元，9成为伤者自身因素，最高赔偿金额高达95万元。
张斯纲质疑，为何保养完没多久就发生故障，太老旧需要更新，还是保养不到位，，是委外包商不太会保养，还是SOP出现异常？
北捷总经理黄清信坦言，确实数字看起来蛮吓人的，北捷路网有117车站、扶梯1182台，每天使用19小时，电梯每一台平均一年半发生一次故障，扶梯平均两年半发生一次故障。
张斯纲直言，这太怪了，保养公司技术能力不佳，还要交给这家公司做吗？北捷应落实监督厂商品质，捷运开通30年了，有些手扶梯使用年限35年，该换的电梯和手扶梯。捷运站人进人出，电梯随便倒退噜会有很多人受伤，不能轻忽。
黄清信表示，每周会作所有设备作异常检讨，扶梯故障有两件发现预防保养应检出但没检出，会依照合约向厂商要求，针对厂商保养有无落实部分会在作精进。
蒋万安也惊讶回，电梯安全很重要，看统计数字，刚保养完的前10、20天，故障率还比较高，不太能理解，请北捷作更细分析，故障的型态，电扶梯的年限，看外包厂商有无落实维护作业，会来强力要求。
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