位于南港中研院旁的「国家生技研究园区」联外道路工程，是配合「东区门户计划」，结合生技园区和捷运南港站、南港车站，在北口南港车站到南口研究路一段130巷口，修筑一条穿越中南山的隧道式联外道路。全长824公尺，提供生技园区及周边与南港区的联络新廊道。隧道除双向车道，还有宽4米的独立自行车道及人行空间，提供安全的自行车骑乘路线。
蒋万安致词表示，这条道路隧道工程是一段极少见的浅覆盖隧道，上层覆土只有2.3公尺，照理讲隧道宽度直径18公尺，拱形结构应要有两倍大概30公尺，但只有2.3公尺非常少见，但施工团队展现滴水穿石、愚公移山的精神，克服贯通这条隧道。
他表示，这条联外道路贯通忠孝东路七段，以及研究路一段130巷，完工后国家生技研究园区可以便捷连接到捷运南港站、南港转运站，未来在防汛也好、救灾也好，有一个更便捷的道路。
他指出，隧道规划包括自行车道、人行空间，完全结合人本交通，未来这会是一个台北市指标性的人文隧道，非常感谢中央补助，让这个金额不低的隧道，能够顺利贯通，也谢谢中研院协助让计划重新启动施工。
他特别感谢国民党议员李彦秀说，此案原本在2012年立法院决议不再开辟，2017年他和李彦秀同时都在立法院，印象很深刻，她在2017年10月提案，希望中研院跟北市府重启规划辟建，2018年1月2日中研院与北市府签订协议决定辟建，感谢李彦秀让此路起死回生。
内政部长林右昌致词表示，国家生技园区是国家重点计划，到目前为止已有45家企业来进驻，带动超过2000到2400位的就业机会，但整个东区交通非常沉重，特别是南港路、研究院路一段，平常上下班就已非常壅塞，开辟这条连通道路有其必要性，地方提案后行政院交给过去营建署、现在国土署规划，本来13亿经费，因物价调整和变更设计已调升到21亿多，由中央全额补助，中央地方合作加速解决。
他肯定说，看到台北市的用心，把人车分离，人行环境更为舒适，还规划自行车道，衔接到捷运站，对周边民众日常通行，甚至上下班通行，都提供新选择，所以在这边也肯定，期盼如期在114年完工。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★Facebook 按赞追踪
點擊閱讀下一則新聞
